“真后悔去年买了那台朗逸，一年365天时间，出门在外打工就得有330天，相当于在家的时间就只有一个月左右，车子就这么放着，老婆也不会开，真是放都快放坏了。”

这是过年期间，一位同村的发小给笔者发来的微信，字里行间尽显些许无奈。诚然，这位发小反映的现实情况并不是个例，而是一个真实的实际情况，一年很少在家的农村工朋友，真的有必要买车吗？

的确，从官方公布的数据显示，2019年，我国的农民工数量已经达到了近3亿人，其中80/90后已经成为主体人群。和60/70后父辈对私家车并不怎么感冒相比，80/90后更追求时髦的有车生活。甚至在有些县城乡镇，买车的需求一度是为了攀比，即张三家买了一台新车，李四家明年发誓也要买。

那么，接下来咱们就算一笔明白账，农民工朋友真的适合买车吗？其买车究竟是刚需还是攀比？

首先，车子是用来解决出行需求的。

这一点大家一定要记住，我们之所以喜欢汽车，是因为它能带我们去想去的地方，解决我们的出行困难。但是，对于几乎全部都在外的农民工朋友来说，其实很少有这样的需求，就像文章开头提到的那样，买的新车只能放在那儿不动，它几乎成为了摆设，这样一来相当于作用没有发挥出来。

对于此，笔者建议农民工小伙伴，如果家里人都不会开车，自己又常年在外没有用车需求的话，暂时不要买车。因为车子放时间长的话很容易坏。而如果在农村经常有出行需求，并且家里人都会开车的话，那买一台家用轿车还是一个不错的选择。

其次，车子是消耗品，是家庭一笔不小开支。

车子买到手，就意味着消耗的开始。以一台10万元左右的家庭轿车举例，直观来计算，每一年的保险大概在2500元左右（包含普通商业险），每一次常规保养在500元左右，再加上油耗和停车费，大体计算的话，一年的开支也万把多块钱出头了。

实际上，现在的县城、乡镇的公众交通已经比较发达了，再加上被年轻人熟知的滴滴打车，解决日常的出行需求其实是没有问题的，所以说，如果从金钱的角度来比较的话，就能看出买车是否划算了。

再次，单纯的面子只是一时痛快，长远的经济账大家得考虑。

确实是这样，就像文章开头说到的那样，很多农民工买车就是为了攀比，证明自己不比别人差，甚至贷款购买二三十万的车型。但是不考虑自家的经济能力和实际情况的话，后续就是巨大的债务危机，这些都需要自己后期买单，后果是十分严峻的。

所以，整体来看，笔者还是建议各位农民工小伙伴量体裁衣，比如你出门在外打工的话，可以在大城市选择滴滴打车，也可以租一台车，这些都是不错的选择，但是花这么多钱买一台车放在老家没人开，确实是浪费了。

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