早前行业人士曾预测：2018年“大包裹”市场注定不会平静，要打仗，而且是大仗，其中不乏直接交锋的阵地战和肉搏战。果不其然，大包裹市场异动已现。

近日，优速推出330限时达产品，所谓330，就是指单票3——30公斤的大包裹。据优速官方显示，首次上线该产品的城市一共有29个（北京、上海、广东、杭州、成都、南京、长沙、郑州等）。

在这29个城市，用户只要单票满足3——30公斤，在限时达开通范围内寄件，就可享受限时达服务，若限时未达，运费最高全退还（按什么标准退运费，官方没有说清楚）。

一则消息，激起业内无数关注，网友也纷纷发表看法。不过，对于优速此举，网友更多持质疑态度，甚至连优速网点的人都来质疑。

但可以肯定的是，优速正在大包裹市场有一定的话语权。众所周知，优速自2015年转型后，就明确了自己定位——做大包裹，打出“大包裹，用优速”的口号，强势占领了人们的心智，并相继推出了“3—50公斤”、“2—100公斤”产品。如今推出330限时达，更是把市场再进行细分。

而优速的330限时达是否会做到，还得看在这些地区优速的网点是不是全覆盖。据官方显示，优速已经在全国建立分拨中心80余个，拥有营业网点近5000家，运输、派送车辆万余台。而330限时达上线的29个城市，它们之间线路互通，实现限时达的可能性较大。

不过，比起大包裹的时效性，人们更注重价格、安全、服务。称得上大包裹的快件，重量都不小，而物流企业又是按公斤收费的。笔者曾计算过：把30KG的包裹从北京朝阳区寄到湖南益阳市区，优速快递大概需要180元左右（首重12元，续重6元）；用德邦的特惠快递件需要130元左右；前段时间顺丰更是推出1KG/1元，寄全国。讲真，优速的价格并没有多大优势。

而安全方面，据国家邮政局发布的红黑榜显示，2月份、1月份优速快递在丢失损坏方面的有效申诉率（单位：有效申诉件数/百万件快件）分别为8.13%、6.77%，位居黑榜前五名，这数据足以证明优速是否安全。

最后是大包裹服务，说到服务最重要的就是送货上门，目前做大包裹的企业皆不提供免费送货上门。据说，官网宣称免费送货上门的德邦，在现实中送货上门要另收6元。如果优速能把这块服务做到位，再加上限时达的时效性，必然会深受用户欢迎。

正如某网友所说：优速的营销绝对超过了通达系的总和。那么，如此会做的营销的优速，能不能把限时达产品真正的落实，还需时间验证。

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