【卡车之家 原创】伴随国内卡车趋于高端化发展，很多车出厂便配备了空气悬挂，并随车附带一个黑色盒子，也就是空气悬挂控制手柄（ECAS）。可对于大多数卡友来说ECAS虽然拥有，但并不会用。本期咱们就一起探讨一下，ECAS手柄到底该如何使用，帮助大家了解自己卡车。

什么是ECAS

ECAS英文全称

electronic-controlled

air suspension

中文为

电子控制空气悬挂系统

主要部件有

ECAS电控单元、电磁阀

高度传感器、空气悬挂

ECAS并不是新鲜事物

它的历史可追溯至1986年

威伯科（WABCO）

创新将ECAS应用在商用车上

一“战”成名后

逐渐被更多人所知晓

至于这四个字母，可音译为“依卡斯”，记住这三个字以后跟别人交流也会更方便。

三种调节模式 想调那就调那

ECAS有三种调节模式

从左至右依次为

中桥、后桥调节

提升桥升降调节

不同调节模式开启后

上方绿色指示灯将亮起

若指示灯未亮起

则代表调节功能未激活

指示灯亮起时

可按下上升/下降按键

调整车桥高度

由于提升桥性质较为特殊

提升、下放车桥时

其他操作功能将锁止

同理调节中、后桥高度时

提升桥功能将锁止

除支持单轴高度调整外

ECAS还可实现多轴同时调节

可一并按下中、后桥按键

进行调整

悬挂竟然有记忆 用好真能帮大忙

第二排M1/M2为悬架记忆功能

M在英文中为Memory

翻译成中文为记忆

若使用悬架高度记忆功能

需将悬架调整至常用高度后

同时按下M1/M2加STOP按键

即可激活此功能

使用记忆高度时

可直接按下M1/M2键

对于经常从事甩挂运输车型非常实用，建议大家可以在空气悬挂最低时设置一个记忆位置，在运输高度设置一个记忆，使用时只需轻轻一按。

最右侧为悬架高度复位

按下复位键后

悬架将恢复至正常行驶高度

需注意

当车速＞30km/h后

高度调节将被禁止

恢复正常高度功能除外

注意：如果你的车初始高度进行过调整，则会直接恢复至调整后初始高度。

可上可下全靠它 总有位置适合你

最后为悬架高度调节

向上箭头

代表悬架增高

向下箭头

代表悬架降低

上下效果示意

右侧红色STOP

为空气悬挂调节停止按键

若调整悬架时

出现特殊情况

可及时终止

效果类似于刹车

手柄外观大同小异 具体请以车型配置为准

需要说明一点

所有威伯科系统ECAS

外观均保持一致

例如你的车为6×4八气囊

后桥不支持提升

手柄上依然会保留后提升按键

能够点亮但没实际作用

具体功能以车辆配置为准

其实这也算威伯科一种降本增效措施，一个手柄吃遍天下，不用再投入精力设计更多不同手柄，反而能把更多时间放在升级关键技术上。

ECAS是个好东西 学好用好才能对你更好

通篇，我们对ECAS发展起源以及具体使用方法做了一个详细介绍，希望能够帮助到目前正在使用该系统卡友，以及未来打算购置配备ECAS系统卡车的卡友。ECAS的出现可以很好帮助咱们简化车辆操作流程提高便利性，对于这个“新鲜事物”，我们能做到的就是学好用好，让它真正体现出事半功倍效果。

最后再给各位卡友出一个小问题，图中为斯堪尼亚的ECAS控制手柄，这换了外观的ECAS你知道怎么操作吗？欢迎大家在评论区与我们互动哦！（文/吴昊宸）

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