最近女朋友有20万左右预算买车，考虑到车的颜值，领克03、奥迪A3和特斯拉这几辆车纠结了一段时间，其中价格最高的特斯拉Model3比较中意，于是去当地直营店感受一下。

感受之前，浩南先分享为什么特斯拉Model 3是韭菜神车呢？原因很简单，国产了两年降价12万，这款车保值率太低，说不定下个月又要降价！但是销量却一直很高，就算出了很多事故新闻，依然很有诱惑性。

首先23.59万的价格可以买到无边框玻璃，特斯拉品牌车标，不错的空间，优秀的动力，可以说性价比挺高的，但是实际驾驶感受是怎么样的呢？开了多年油车的浩南给大家分享下。

网上预约可以直接去直营店试驾，浩南并不是第一次开特斯拉，曾经存在的问题，现在依然会有，直接上观点。

1、方向盘太重，虽然可以调节，但是依然会偏重，能开但不是很舒适，需要适应。

2、踩油门提速很给力，高配3.3秒零百加速很强，但是松油门的瞬间，会自动减速，油门和刹车需要配合，没有加速的惯性，这种感觉理论上会更安全，但驾驶的体验并不是很好。

3、所有功能都需要在屏幕上面操作，熟悉了实际上操作也比较简单，但还是有担忧，如果汽车系统死机，感觉这个车直接就很尴尬了，尤其是在高速上面，再稳定的苹果iOS系统也会有死机的情况。

4、体验辅助驾驶功能，可以自动跟车和变道，傻瓜式的开车，虽然官方说很安全，但是再智能的设备也会有意外。试驾的时候有一辆大货车在旁边，由于设定辅助驾驶，它不会选择超车，而是会恒定速度跟车，有时候会和大货车并排驾驶，有安全隐患。

如果你对这个系统有依赖，未来可能都开不了其它的车，智能带来了便捷，同时也降低了我们的操作技术，看最近的31岁某CEO驾驶蔚来ES8汽车车祸死亡事件，对电动车还是会有很多担忧，不出事还好，一出事都是大事，辅助驾驶技术还是没有人自己操作更稳。

综合下来，特斯拉Model3驾驶感受一般，没有网上说得这么好，同时也少了很多驾驶乐趣，前期肯定是没有燃油车好开，有一个适应的过程，甚至是没有一些其它品牌的电动车好开，以上只是一些个人驾驶感受分享。

,