大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道日产益达的优缺点。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

1.东风日产日产益达怎么样？丑男称癞蛤蟆！~2.东风日产益达怎么样？我想买台东风日产颐达!不知各方面性能如何! 你要是对两厢车不反感的话建议你买骐达！他们的发动机和变速箱地盘悬挂都一样。骐达的内部空间和外面造型1.压缩机有问题 2.泠凝器，蒸发器有灰尘 3.制冷剂减少据你的情况应该是，泠凝器有灰尘，或者制冷剂减少东风日产尼桑颐达怎么样？ 优点：空间大，在A级车中纵向空间占优势。可以跟领域有一拼。车内高度也很好，跟307一样都是车内头部空间大的典型代表。这车比较适合家用,空间大是卖点,油耗低,乘坐比较舒. 如果不追求很大的后备箱空间的话强烈推荐骐达，颐达所有配置跟它完全相同的，两厢的骐达明显比颐达我现在开的是颐达，我认为不错，第一省油，我现在百公里最多7个油，第二空间比较大，坐上去感觉不错，第三，这车已在国内有好几年了，各个方面的技术个人觉得emt1001网友的回答比较中肯,这车优点太多,说多了也没什么意思还会被说实话 不怎么样 日本车还用我说嘛 不如雪铁龙世嘉 1.6AT 这车还算我想问下买东风日产尼桑颐达这车的朋友门！ 你们用的感觉着款车怎么样？用这个问题如果你在这个栏里找一下,就不用提问了.问的很多的. 1、相近价格同样的价位，可以考虑东风标致307 XS 1.6手动了。日系车的安全性能还是那么日产车TIIDA有两款，一种三厢的就是楼主说的颐达，两厢的是骐达。这款车在同级别车中性价比还是很高的！空间大、省油、动力性也好！维修保养费用也绝对可以接受！我是天津的，价格方面帮不了你，自己努力谈吧！先让他知道3.日产益达怎么样？您好。我先说说日产尼桑颐达这款车的优点：1、空间很大（特别是头与车棚的距离很宽敞）；2、起步、加速都不错；3、音响很好，内饰也不错；4、刹车很敏感；5、发动机声音很小，风噪声也很小，天窗封闭严实；6、节油。下面说说缺点；1、车身两侧从外部看有些窄；2、车速到110时稍有些飘（不飘的车不会省油）3、油表，就是浮子通病的爱坏，出现毛病时，就是其实已经加满，但是油表显示还可以加半格；（因车而异，有的车用久了会，也有可能不会，不太影响使用，剩最后一格是准的）4、坑洼路段显颠簸，减震硬的关系，可能这款车的前后减震是一体的据说。（可能也减少减震爱坏的可能） 给提问者提个醒，据说尼桑颐达是三厢车里体态分布的很不协调的一款车，我买的就是这个了，当时在上学也不怎么懂，没认识上去现在也很主流的两厢车，感觉车屁股那里有点夹。本人觉得两厢的骐达是不错的选择，呵呵，如果给我重来一次机会，我就选姜黄色那个骐达了。现在要真选，我可能会选SUV去了吧，呵呵！三万多预算买代步车，绝对首选日产颐达，性价比太高我赞成楼上说的1到6点 我买的也是颐达08款手动顶配的 你说的缺点都不是缺点 这个车的外表因人而异 不能你说窄别人就觉得窄 我就觉得还可以 还有你说的不协调 哪里布协调了 我就觉得不错 你看奇瑞够难看吧 买的人还是那么多 说明大家的看车的眼光都是不一样的 还有这车到110绝对不会飘 我开高速到140才觉得车会有点飘 洼坑颠簸那是肯定的这才10万出头的车 你以为开的是奔驰啊 价格在那摆着呢 油表根本没你说的那样 我用到现在没出过这毛病 我看你这的回答都是从别人那黏贴复制 拼凑过来的吧 强烈鄙视你这种人 没开过别瞎回答上两个月入手一辆08时尚版。（买这款车的建议买低配） 动力上颐达装备了日产hr16de的1.6升发动机...在同级车上动力甚高。 主要还是油耗较低，一般at的才6-7个左右，油耗低质量高是东风日产的一贯风格... 发动机也挺好，特安静，几乎上没有什么声音。 空间很大，我经常在车上睡觉。。。 安全星级4星。 现在这款车供应量不足，倘若现在买可能要等到月尾。 这款车你可以放心买，无论什么方面都比同级车好。况且销售量也是第一的（广州4s店）4.日产益达怎么样？骐达在日本和欧洲卖的都很火，本身就是两箱车，到中国非的改成三厢车，又多家一款车往出卖，肯定有技术缺陷，不如原装两厢车~但是所有车都一样，人造的东西都会出问题，可以理解颐达颐达采用了由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，在世界上，中国是这款发动机的第一个用户。这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。同时采用了多种改进措施来降低部件摩擦和提高热效率，令车消费领域，购买人群取向多样，购买行为更趋于理性HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低，也让油耗比目前同排量发动机减少20%。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的动力输出在同级车中位居前列。数据显示，以90KM/H为统一标准，TIIDA 颐达 1.6 MT的油耗仅为5.6L，在油价飞涨的今天，这无疑是TIIDA 颐达的又一大卖点。颐达的这台发动机还拥有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气...颐达颐达采用了由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，在世界上，中国是这款发动机的第一个用户。这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。同时采用了多种改进措施来降低部件摩擦和提高热效率，令车消费领域，购买人群取向多样，购买行为更趋于理性HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低，也让油耗比目前同排量发动机减少20%。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的动力输出在同级车中位居前列。数据显示，以90KM/H为统一标准，TIIDA 颐达 1.6 MT的油耗仅为5.6L，在油价飞涨的今天，这无疑是TIIDA 颐达的又一大卖点。颐达的这台发动机还拥有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，官方标称百公里等速油耗为6L。当然，它那1175Kg的车身重量也与它的燃油[1]经济性有所关系。在变速箱方面，它匹配的这款4速自动变速箱在目前看来稍显落后，但变速箱与发动机的匹配比较成熟，作为一款家用轿车，它完全能够满足日常使用。 另外，高级轿车的专用悬挂系统也被毫不吝啬的运用到了TIIDA颐达身上，其操控稳定性、乘坐舒适性和噪音、振动、平顺性水平也远超同级，令行车更安全、乘坐更舒适。天天开心！！！展开5.东风日产益达质量如何？我觉得祺达更好一些！因为两厢车比三厢更使用一些！据说这个车非常安静！我看过实车，内饰非常不错，工艺比较精良！不过好像要比12万高一些！你的预算上限是12万，去除购置附加税和上牌的相关费用的话还剩10万多一些！其实家庭用的话，如果喜欢三厢车或者车身大的话，依兰特是不错的选择，但是一定要选手档，省油！如果需要自动档的话，我建议是飞度1.5自动档。这款车的变速箱是cvt，即无级变速！发动机技术也不错！内部空间也不小！你有时间可以去看看！想买个实惠的我建议看看捷达！真的即经济又实惠的！非常安静是其最大的有点，是主要的推荐理由内部空间大也是卖点在日本，日产一向是皇室的首选用车。而历数东风日产近年来推出的产品，在技术先进性方面，也一直在国内车市获得了消费者的普遍认可。 东风日产5款车型购买值都很高，日产汽车在国际市场一向以“技术领先”著称，东风日产不仅引入了这些新技术，而且能够以很有竞争力的价格提供给中国消费者。比如有“世界十佳发动机”之称的天籁VQ35DE发动机、装备在天籁和轩逸上的XTRONIC的CVT变速箱等。 　　其次，在油价不断上涨的时代，东风日产车型使用成本低优势明显。东风日产车型由于装备了高技术含量发动机和无极变速箱，比如骐达采用的1.6 升 HR16DE 全铝4缸引擎，轩逸装备的无极变速箱等，所以能达到非常低的油耗；与此同时，东风日产能为顾客购买的任何车型进行质量担保，提供2年5万公里质量保证。 　　空间超大并且实用是东风日产车型另一特点。如东风日产天籁、骐达和颐达都能提供同级别车中最大的空间，而“随心空间休旅车”骏逸不仅有大空间，并能提供多种变换方式，最大可以得到946L的储物空间。在日本，日产一向是皇室的首选用车。而历数东风日产近年来推出的产品，在技术先进性方面，也一直在国内车市获得了消费者的普遍认可。 东风日产5款车型购买值都很高，日产汽车在国际市场一向以“技术领先”著称，东风日产不仅引入了这些新技术，而且能够以很有竞争力的价格提供给中国消费者。比如有“世界十佳发动机”之称的天籁VQ35DE发动机、装备在天籁和轩逸上的XTRONIC的CVT变速箱等。 　　其次，在油价不断上涨的时代，东风日产车型使用成本低优势明显。东风日产车型由于装备了高技术含量发动机和无极变速箱，比如骐达采用的1.6 升 HR16DE 全铝4缸引擎，轩逸装备的无极变速箱等，所以能达到非常低的油耗；与此同时，东风日产能为顾客购买的任何车型进行质量担保，提供2年5万公里质量保证。 　　空间超大并且实用是东风日产车型另一特点。如东风日产天籁、骐达和颐达都能提供同级别车中最大的空间，而“随心空间休旅车”骏逸不仅有大空间，并能提供多种变换方式，最大可以得到946L的储物空间。6.日产益达好不好？　颐达 ：TIIDA的名字缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代宽适轿车。从车型大小、发动机排量来看，颐达是一款家用为主的小车；但是其高端车型的配置－－6方向电动司机座椅、全自动正负离子空调、铝质轮圈、侧面安全气囊、无匙点火系统又是接近高级轿车的配置，另外，还可以选装双氙气大灯和DVD导航系统。可见东风日产的第一辆低排量经济型轿车意图颠覆人们对“经济型”的传统理念。 　　作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版tiida颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。 　　tiida颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。 　　tiida装有属于选装件的dvd式navi卫星导航系统（这一系统也被用在蓝鸟智尊和天籁上）。dvd式电子地图将每年更新一次，也算实用。 　　颐达是第一个在车上配备的全自动正负离子清新空调的车型。全自动正负离子清新空调，能够有效地过滤外界空气，使车厢内的空气始终保持清新。 　　此外，与天籁所用的智能卡式遥控钥匙功能相同的智能钥匙系统可以达到无匙启动的操作，并增强了车辆的防盗功能。这在给tiida颐达车主带来更多安全的同时，也平添了几分高贵的感觉。 [编辑本段]动力系统　　颐达采用了由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，在世界上，中国是这款发动机的第一个用户。这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。同时采用了多种改进措施来降低部件摩擦和提高热效率，令车消费领域，购买人群取向多样，购买行为更趋于理性HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低，也让油耗比目前同排量发动机减少20%。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的动力输出在同级车中位居前列。数据显示，以90KM/H为统一标准，TIIDA 颐达 1.6 MT的油耗仅为5.6L，在油价飞涨的今天，这无疑是TIIDA 颐达的又一大卖点。　　另外，高级轿车的专用悬挂系统也被毫不吝啬的运用到了TIIDA颐达身上，其操控稳定性、乘坐舒适性和噪音、振动、平顺性水平也远超同级，令行车更安全、乘坐更舒适。颐达车素质不错，但整体很中庸如果您喜欢驾驶感觉好一些的 可以选择福克斯或者307如果追求乘坐空间可以选择骐达7.日产益达怎么样？不好。油耗大，空间小。造型古板。颐达（TIIDA） 2008在继承原有颐达（TIIDA）自身优秀品质的基础上，针对外观、内饰、配置三方面进行升级、更新20项内容。TIIDA 2008不仅保留了原有颐达（TIIDA）的宽适空间和卓越的HR16发动机，而且还升级了内饰的品位与品质，应用了更多的智能化配置与时尚元素，将现代都市的时代特征融合到产品升级之中，更加有助于消费者体验惬意自我的品位生活。颐达增加了月光银、绚酷紫两种颜色，外观较原有TIIDA都更具有视觉冲击力和品质感。而时尚动感元素的添加，使气势显得更加强劲，从而达到了与其强劲动力更加匹配的效果。目前，08款颐达（TIIDA）为其所属系列下的最新车系。08款颐达（TIIDA）系列共有7个车型:08款颐达 1.6J MT 时尚型 指导价：10.68万 08款颐达 1.6J AT 时尚型 指导价：11.68万 08款颐达 1.6JE MT 智能型 指导价：11.68万 08款颐达 1.6JE AT 智能型 指导价：12.68万 08款颐达 1.6JE AT 科技版 指导价：13.28万 08款颐达 1.6JS AT 豪华型 指导价：13.98万 08款颐达 1.6JS NAVI AT 尊 指导价：14.98万 还可以空间比较大， 6-7万元左右我一直对日本车有着很好的印象,因为客观的说日本车的确非常耐用,基本小毛病没有.在修理费用上可以省下不少,而且电子设备很先进!我去看车展时很偶然的走到尼桑专区,对好多人驻足评论的骐达产生了好奇,于是我钻进了后面听销售人员的介绍.我惊奇的发现后面的空间如此之大,可以和奥迪A6L相提并论,真皮座椅也是相当的舒服.让我顿时对他产生了好感!在两厢车中,他的空间是最大的.在驾驶室里感觉视线很好,因为他比一般的车座椅高,所以驾驶起来也很舒适.以前一直听说骐达宽敞,今日一见,果然名不虚传!但是把发动机压缩的那么小,性能会不会受到影响呢?尼桑的智能钥匙一直让我非常喜欢,他可以不用钥匙就能控制车门开闭与车辆启动,实用性与先进性兼备.平时粗心大意的我非常适用!骐达的油耗也非常低,自动挡百公里耗油综合参数才6升,市区8升,对于直线上升的油价,这么大的车有这么低的油耗还是很吸引人的!骐达的宽敞和省油非常的适合家用,但是以外观来说,有的人认为时尚,我则认为怪怪的.说不上来好看还是不好看.主打颜色是魔炫金,自认为颜色难看的不得了!也不知道商家怎么想的,也可能我的眼光代表不了大多数人吧!反正我不喜欢!但是缺点也有：1.油耗，市区开估算了一下大概要11个左右，高速7个油，1.6手动档的车11个已经不少了，问了好几个同样车的朋友也是如此。当然，市区开，拥挤，人多，交通灯，再加上咱的技术..也是现实，算小毛病吧！ 2.开了大概1年左右，发动机声音明显增大，方向盘在转弯的时候发出吱扭吱扭的类似于开门的声音，到4s店检查，换了方向盘下的一个零件，忘记是啥名字了，问题解决，可是现在又出现了同样的毛病. 还可以 空间蛮大的 蛮适合家用的 手动挡的8.8万左右就可以了8.东风日产骐达轿车音响系统的使用有详细说明吗？音响的效果很大程度上取决于所配置的扬声器，骐达的扬声器总体来说还是比较令人满意的，她采用的是4 —5喇叭扬声器系统，这也是中档轿车中的常见配置。她的几个喇叭分布在车前梁上和前后车门的底部，我们来看一下实物图例：　　在前车梁上的扬声器　　分布在前车门的扬声器　　前车门扬声器　　分布在后车门的扬声器　　后车门扬声器　　总体来说，骐达轿车的扬声器的效果虽然可能达不到专业人士们对音响效果挑剔的要求，但对于普通大众来说，她的配置已经足够我们在车内享受美妙的音乐和充满立体感的声音了.　　接下来，我将详细为您介绍骐达轿车的音响系统及其使用方法，骐达轿车采用的是单碟CD的音响，这也是大多数中档轿车的常见配置。我们先来看一下图例：　　骐达轿车的音响图例　　1、 TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮　　2、 MENU按钮　　3、 CD弹出按钮　　4、 状态显示屏　　5、 FM-AM波段选择按钮　　6、 DISC按钮　　7、 APS（自动曲目搜索）按钮　　8、 快退按钮　　9、 RDM随机按钮　　10、 VOL音量控制按钮　　11、 SCAN扫描按钮　　12、 PWR扫描按钮　　13、 APS（自动曲目搜索）快进按钮　　14、 快进按钮　　15、 RPT重复按钮　　音响的主要操作：当点火开关位于“ACC”或“ON”的位置时，音响系统才可以启动。　　PWR按钮　　要打开音响系统，请按下PWR按钮。　　1、 系统将以上次关闭前使用的模式打开（即收音机或CD）。　　2、 如果没有载入CD，将打开收音机，要关闭音响系统，请按下PWR按钮。　　音量控制：控制音量，调节VOLUME（音量）控制按钮。（请参见图七）　　顺时针转动旋钮增大音量；　　逆时针方向转动旋钮降低音量。　　MENU（菜单）按钮　　要更改音响设置（BASS（低音）、TREBLE（高音）、FADE（渐弱）、BALANCE（平衡），请在CD或收音机打开时按下MENU按钮选择模式。BASS（低音）——TREBLE（高音）——FADE（渐弱）——BALANCE（平衡）——CLOCK ADJUESTMENT（时钟调整）　　BRS：（—）降低/（+）提高　　TRE：（—）降低/（+）提高　　FRO：（F）前渐弱/（R）后渐弱　　BRL：（R）右平衡/（L）左平衡　　要进行调节，请按下MENU（菜单）按钮直至显示屏上出现所需要的模式。按压TUNE/SEEK按钮的上下箭头可以调节音响设定。如果音响设定模式约10秒钟未改变，音响设定模式将自动恢复到正常模式。　　CD播放机的操作：载入，将CD正面朝上放入引入槽中，即可开始播放。如果当时收音机处于开启状态，将自动关闭收音机播放CD。　　DISC按钮　　在音响系统已经关闭时按下DISC按钮，音响系统将打开，CD开始自动播放。如果收音机在开启状态，则会自动关闭，开始播放CD。　　快进按钮　　快退按钮　　当播放CD时可以使用此按钮调节CD的播放速度，如果持续按住该按钮片刻后将提高快进或快退速度。　　自动曲目搜索快进按钮　　自动曲目搜索快进按钮　　此按钮用于播放CD时跳过当前曲目进入下一曲目或上一曲目。多次按下此按钮则跳过多个曲目。　　RPT按钮　　当需要更改播放CD的曲目设定时按下此按钮选择更改模式。DISC RPT为循环播放所选中的曲目，1 DISC RPT为循环播放整个CD的所有曲目。　　RDM随机按钮　　当按下RDM按钮时，将采用随机的方式播放CD碟中的曲目。　　SCAN按钮　　当CD正在播放时按下此按钮少于1.5秒钟时，将播放CD全部曲目中的前十秒钟。再次按下此按钮，CD将正常播放当前的曲目。　　CD弹出按钮　　在载有CD时按下此按钮，CD将弹出。需要注意的是，如果按下此按钮弹出CD后围从载入槽中取走，CD将被自动重新载入以作保护。　　FM-AM收音机的操作：　　FM.AM按钮　　在音响系统已经关闭时按下此按钮，音响系统将打开并进入收音机模式。在CD正在播放时按下此按钮，CD将关闭，收音机将被打开。按下FM—AM按钮可以选择收音波段。在FM立体声接收期间，FM立体声指示灯“ST”会显示，当立体声广播信号微弱时，收音机将会自动从立体声状态转为单声道状态。　　按下任一TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮以改变频率。　　TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮　　自动搜索：按住任一TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮直到听到嘟嘟声。在收到无线电台频率时停止搜索并播放当前频道。　　手动搜索：按住任一TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮，每按一次则改变一个频率。　　SCAN（扫描）按钮：按下SCAN（扫描）按钮，从低到高调谐频率，在每一个电台停留5秒。如果在5秒钟之内再按一次，将停止SCAN调谐，收音机停留在已经调谐到的电台。反之，如果在5秒钟之内没有再按SCAN按钮，SCAN将自动跳到下一个电台。　　收音机存储记忆按钮：音响系统最多可以存储12个FM电台频率（对于FM1和FM2）和6个AM电台频率。如何手动存储电台频率：　　1、 先要调谐到所需的电台频率；　　2、 按住存储记忆按钮（1—6）直至听到嘟嘟声；　　3、 频道指示灯显示时，表示记忆存储正确。　　在这里还要提醒您的是：如果蓄电池电缆断开或音响保险丝熔断，收音机记忆将被清除。在这种情况下，请重新设定电台频率。　　以上就是本人对骐达轿车扬声器与音响系统使用的一些介绍，总体来说，这款车的扬声器和音响系统都算中规中矩，没有什么特殊的功能，但效果也都不错，为大众购车族们所接受。希望本文可以为您了解这款新车提供一些有益的帮助。9.日产益达怎么样？真皮和天窗都可以后加，不过始终还是原装的好，不过其实天窗用的时候不多，不过有胜于无。新颐达针对外观内饰，配置三方面进行升级，更新20项内容。增加了璀璨金，冰晶蓝，月光银三种颜色。前，后保险杠的线条更加流畅，立体，前脸安装了卤素灯。在配置上新增了全自动数字式带过滤空调，平均/瞬间油耗显示器，高清晰度仪表照明系统日产颐达实况不错的家用轿车，充分解决了前后空间问题！性价比相当高。现在全系优惠1.3万！顶配13.68万带导航了！参考如下（原价格）颐达 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 1.6 手动时尚型 10.68万 9.08万-10.68万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动时尚型 11.68万 9.93万-11.68万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 手动智能型 11.68万 9.93万-11.68万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动智能型 12.68万 10.78万-12.68万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动科技版 13.28万 11.30万-13.28万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动豪华型 13.98万 12.18万-13.98万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6 自动尊贵型 14.98万 12.83万-14.98万 3月9日 发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 动力上颐达装备了日产HR16DE的1.6升发动机，这是该款全新发动机的首次亮相，可以说专为中国市场而设。采用了日产的CVTC可变气门技术，马力输出可轻易做到最大109hp，而在尾气废排中也能达到欧三标准。此外还采用了大量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时，多种改进措施被用来降低部件摩擦，如低磨损的真圆加工技术等等，该技术以前只在赛车上才会用到，这也是世界上首台采用此技术的量产车发动机。在减低磨损的同时，自然也降低了发动机的震动和噪音。 　　变速箱则装备很传统的4前速自动变速箱，在入门版上有手动变速箱可选，但我们未曾一试。动力不是颐达的强项，但并不代表不济，工程师只希望给予颐达舒舒服服的驾驶感。平时略压油门保持车速，颐达显得轻快省心，深踩油门提速，在2800～3000rpm之间发动机转速上升会有一些阻力，声音略有加大，过了此段之后提速便会变得轻快，此刻这个四前速自动变速箱与CVT无级变速的性格非常相似：都是恒定的发动机转速下，车速渐渐提升，区别是颐达只停留在这很短的区域内，而真正的CVT则是转速一直停留不动。在悠悠兜风的节奏下，根本感觉不到颐达的换挡冲击，如果不是依靠发动机声音判断，稍不留意不会察觉换挡在何时已经完成，如果堵住耳朵或加大音响，升挡甚至Kickdown更难发觉，感觉就真是CVT了，整个动力性格表现出与外观和车厢高度一致的取向——精致细腻。 　　如果要进一步拓展车型配置的话，在日本日产还有一款 1.8升的发动机可供颐达使用，这是颐达向高一级车型挑战的后备砝码。考虑到颐达只有1.1吨左右的车重，如果想向下打压较低级别的车型，颐达装备更小排量的发动机、进一步降低入门版价格也是一件未尝不可的事情。 　　舒心的操控 　　操控也不是颐达的强项，电子助力转向对省油大有裨益，但路感虚无的方向盘很难在弯中保持敏锐锋利的指向，悠然的动力也激不起活泼的驾驶快感，但作为家庭用车颐达所追求的是舒心驾驶，这是设计取向问题，而不是有什么不足和缺陷。 　　底盘方面尽可能提高舒适性。颐达的后悬挂采用H型扭矩梁形式，这是高重心揭背车型比较流行的，这种悬挂最大的优点在于出色的防倾性能。此外颐达的避震弹簧还采用了最新技术的拉伸阻尼弹簧，通过悬挂和避震双管齐下的拉扯作用，高车身高重心的颐达过弯时的侧倾被抑制在最小幅度内，经过一轮稍微激烈的操驾，我们发现尽管颐达的过弯极限不高，前轮很容易响胎，但车身的倾侧幅度远未到让人恐惧的地步，让人安心。 　　通过减速带时，悬挂表现出很舒服的减震效果——处理快捷而不松散，车身弹跳较小，这已经是经济型轿车的高境界了。从机械角度上说，受制于先天不足的半独立扭矩梁悬挂，在兼顾高重心车身的防倾要求后，能够做到这种减震表现实属不易。另外在多种路面下行驶时，颐达的高频震动细微，这也是悬挂功力和档次的表现。综合颐达整个行驶静音和平顺性表现，算是中小型轿车的一流完善水平。 价 格： 10.68-14.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4480/1695/1535mm 排 量： 1598.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 颐达 理论油耗： 5.6-6.0 升/百公里 优 点：外观更时尚、美观，内饰更精美、雅致，空间更宽适、灵活 缺 点：在一些细节上还有待改进 综合评分：8.4 外 观：7.9 内饰：8.7 操控：8.5 安全性：8.4 油耗：8.3 品牌：8.6 现购车还有优惠这种级别的车千万别买顶配的，到时卖掉底配顶配一个价日产颐达是不错的家用车，省油。真皮坐椅,天窗,还是要的好，面子上过得去。

以上说明了日产益达的优缺点。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。