大家好，下面小编给大家分享一下。抱团取暖合法吗？很多人还不知道这一点。下面是详细的解释。现在让我们来看看！

如果要保暖，只能搓，搓在被子里或者修饰。修改的内容和需要安装的内容如下。可见摩擦力是任何物体的物理特性，至少在我们知道的范围内，没有摩擦力完全消失的例子。所以，只要摩擦力不消失，两个物体相对运动时，摩擦热肯定会产生。熄火后唯一能运转的鼓风机是空。吹进车内的风已经是自然风，熄火后理论上不存在被动加热的方法。

真空环境可以通过摩擦产生热量吗？

让我们从基础开始。什么是摩擦力？课本上给我们的介绍是，当一个物体和另一个物体沿接触面的切线方向运动或有相对运动的趋势时，两个物体的接触面之间存在一个阻碍它们相对运动的力。这个力叫做摩擦力。接触面之间的这种现象或特性称为“摩擦”。可见摩擦力是任何物体的物理特性，至少在我们知道的范围内，没有摩擦力完全消失的例子。

那么接下来，我们就可以拆分问题了。一定要注意两点:第一，物体和物体相互摩擦会产生热量吗？二、物体之间的热传递是什么？所以，通过这种方式，我们可以理解我们想要回答的问题。无论在空气体中还是真空中，物体之间的摩擦力都不会消失。所以，只要摩擦力不消失，两个物体相对运动时，摩擦热肯定会产生。

至于产生的热量，很明显，真实空中没有空气体，排除了通过空气体对流进行热传导的形式。那么只有两种可能的热传导方式。一种是辐射(就像太阳照在地球上一样，这种能量辐射不受真理空的限制，前提是没有任何东西与之隔绝)，另一种是物体之间的相互热传导。简单来说，就像和别人握手一样，我们可以从对方的手心感受到温度。

冬天停车如何在车内保暖？

在冬天，有三种方法可以暖车:停车和熄火。燃油车的暖风和冷风会在熄火后消失，只是暖风降温的速度会慢一些。汽车空调节系统的制冷是利用压缩机驱动制冷剂，根据制冷剂的气态和液态的变化，通过蒸发和吸热来冷却蒸发箱，通过低温蒸发器吹送自然热风降温后送入车内。制冷的基础是制冷剂，但只有推动制冷剂才能实现形状的变化，达到制冷的目的。

压缩机由发动机驱动，熄火后自然会损失冷气。用于汽车空调节的热空气来自发动机冷却液的高温。当车辆启动时，冷却液会被发动机运转产生的高温加热，被加热的冷却液会不断流过暖风水箱对其进行加热。之后，鼓风机将自然冷空气吹过暖风罐，加热后送入车内，这就是暖风形成的原理。但熄火后，冷却液不流通，暖风箱温度会迅速下降，热气会很快消失。

熄火后唯一能运转的鼓风机是空。但吹进车内的风已经是自然风，熄火后理论上不存在被动加热的方法。如果要保暖，只能搓，搓在被子里或者修饰。修改的内容和需要安装的内容如下。1.装一个容量在1.5kwh左右的电池组，电池类型可以是低价重铅酸蓄电池，但这种电池平均循环次数只有350次左右，买的便宜，用的贵。

一步法是选择磷酸铁锂电池，理论上至少充放电1000次，能保证SOC在70%左右。虽然1kwh的成本在1500元左右，但是长期使用还是比较划算的。2.确保原车电路在电池组安装后需要改装。从原车电瓶引出两根足够粗的线，加上逆变器。根据电池组的电压选择逆变器标准，通过外接充电的方式给添加的电池组充电，切记不能直接并联。

安装后，车辆在行驶时可以对添加的电池组持续充电，这是保证停车和取暖的基础。3.在重新安装电路并确保电池组充满电后，剩下要做的就是买一个小功率的驻车加热器。说白了，这就是“车载小太阳”或者吹风机，利用电池组输出的电流加热小太阳的高阻电热丝，然后通过风扇吹冷风，实现加热。这种机器功率一般只有几百瓦，停放两三个小时没问题。

以上方法是唯一能让燃油车停车预热的方法，但如果等待时间不长，还是不建议改装，两三千元的成本还是挺高的；普通小排量车怠速油耗只有1~1.5升。按照2500元的改装费用，这些费用足够380多个小时的闲置暖气。是否值得修改自己。本文由天河汽车原创发布。欢迎转发留言讨论。请不要携带站外内容，并保留版权保护权。

Xi安的预供暖时间调整为11月6日。什么是预热，收费吗？

文字游戏，气温大幅度下降的时候，就造成了提前供暖的趋势，但是实际供暖还是在15号，15号之前不能提高温度要求，所以人们想烧多少度就烧多少度。其他地方提前启动设备，15日气温达标。在Xi安，往年都是15号才开始逐渐升温，而且容易爆修，所以12月份之前无法升温。这一年，他们做了一个正常供热企业该做的事，却拿了一个大本子，一会儿说提前供热，一会儿说不。他们非常清楚里面有什么猫腻。

以上说明了集团供热项目是否合法。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。