钱江晚报·小时新闻记者 余雯雯 通讯员 俞晓冬

提起杭州开往无锡的客轮，杭州人肯定都不会陌生：傍晚从武林门码头出发，枕着京杭大运河晃悠一晚上，便到了另一个水乡。

第一艘从杭州开往无锡的客轮，叫“龙井号”。2018年，因为年纪太大，“龙井号”正式退休，此后一直停靠在武林门码头。

前两天，“龙井号”离开武林门码头，一路北上，穿过拱宸桥，驶往德清建豪船厂，和杭州说再见。

1】1981年首航就有了中央空调

当时票价是1角6分

“龙井号”离开杭州的那天，水上巴士公司副总经理金之江，骑着电瓶车，一路跟着，拍下了一张张“龙井号”在杭州段运河的最后身影。

微信朋友圈里，很多乘坐过这趟客轮的老杭州、曾经在客轮上工作过的人，都打出了“泪目”二字。

金之江拍到的“龙井号”穿过拱宸桥

为什么大家会对“龙井号”这么不舍？

那是因为，翻开这艘旧船的历史，就能看到杭州曾经辉煌的水上客运史。

1981年4月17日，客轮“龙井号”从杭州船厂下线，先去了趟太湖试航，两个月后才正式开始“杭锡线”客轮生涯。

“龙井号”取名“龙井”，在当时也是经过策划包装的，带着杭州特色文化、运河文化的寓意——龙井是茶，运河是水，水为茶之母，“龙井”入水，犹如运河水在沏茶，茶香发散味幽幽，走到哪里都能醉人。

钱江晚报资料图片 李翔 摄

别看“龙井号”个头不大，在当年，它在杭州市民心里，可是妥妥地头等舱的享受——1981年启航的时候，整艘船就已经有了中央空调。

“龙井号”可坐250个人，包括181个客座、29个卧铺以及50个散座，内部分了上下两层，上舱有两个大开间，有餐厅、小卖部、广播室，下舱是一个个小隔间，有单人间、双人间，睡觉的小床0.8米宽左右，旁边还有淋浴房。

票价是1块6角5分，当时船长的工资是30元一个月。

这趟去往无锡的船班，每天一班，傍晚6点左右从杭州出发，沿运河开行163公里，12个小时，到第二天早上7点左右就能到无锡湖滨路码头，就是老杭州口中的“困一觉就到”。

2】杭州一梦到无锡

彼时新婚夫妻爱坐这艘船过蜜月

一开始，知道的乘客还不是很多，客流量还不是很大。

运营到1983年、1984年，坐的人最多。

1986年“龙井号”做了改装，卧铺增加到了107个，打的广告词很有吸引力——“杭州一梦到无锡”。

金之江回忆说，这艘客轮是当时运河上最大的，名气也很大，连广告都出现在香港的繁华街头。

就这样持续到1995年，那十年是杭州到无锡、苏州航线最辉煌的时候。

鼎盛时期，杭州到无锡、杭州到苏州航线的客轮数量达50多艘，而且一票难求，一到节假日，武林门码头经常大清早排着长队。很多当年的新婚夫妇，都曾经把乘坐这趟客轮之旅当成自己的蜜月之旅。

2003年10月，在沪宁、苏嘉杭、锡宜等高速公路开通后客源大量流失的背景下，杭州—无锡航线退出了运河水道，客轮全部停运，“龙井号”辉煌的水上客运史也就此画上句号。

此后的十几年里，“龙井号”还是停靠在武林门码头，作为辅助船发挥着作用，曾经在几年前钱塘江夜游很火爆时，出船载过客。

2008年，“龙井号”达到报废年限，彻底结束客运功能，因为一直没有规划好去处，就临时当做作为水上巴士员工食堂使用。

第一任老船长傅永跃2018年和龙井号告别 李翔 摄

3】杭州到苏州的航线有望复苏

钱塘江一线游船航线也在酝酿

其实，这次“龙井号”离开武林门码头，最重要的原因就是大运河文化带建设，武林门码头即将进行改造，给改造和新船停泊留出空间和位置。

“龙井号”离开杭州后，将驶往德清建豪船厂临时停放。

杭州水上产业集团有限公司董事长潘丹，给“龙井号”下的定义是“运河长线产品交通遗产唯一保留下来的遗产”。

“这个遗产太珍贵了，不要说杭州人，上次我们去苏州考察航线，当地人都很怀念。所以，拆除肯定不合适，前期我们也动了很多脑筋，但是很多都碍于政策瓶颈无法实现，所以在想到安置它的最好方式之前，只能暂时让它先在船厂休息一段时间，等着日后再集思广益，让这个遗产以更好的方式出现在大家面前。”

潘丹说，“龙井号”开走前的前两天，就来了两艘新的水上巴士，紧挨着“龙井号”停靠，如今“龙井号”空出来的位置，成了这两艘船的“新家”。

“‘龙井号’告别的这份伤感，对我们来说也是一种鞭策，激励我们思考如何传承发扬杭州运河航运的文化。”潘丹介绍，随着长三角一体化发展的不断推进，希望恢复杭州至苏州、无锡航线的呼声越来越高，目前正在论证阶段。

初步的设想是同样的航线，不同的旅行方式。

“以后的航线，就不一定是住一个晚上直达了，我们考虑设计一条能沿着运河一路游过去的线路，和内河游轮的概念类似。”潘丹说，大运河本身就是世界文化遗产，杭州、苏州也都是世界文化遗产城市，再加上杭嘉湖一带，聚集着众多江南名镇、名城，完全可以通过运河航线，把这些名镇、名城串起来，实现白天赏运河美景、游名城古镇，品当地美食，晚上枕着运河入眠，一条线路玩到底。

另外，除了恢复杭州到苏州、无锡的航线外，杭州水上产业集团有限公司还在酝酿一条钱塘江一线游船航线，从杭州主城区出发，沿着钱塘江、新安江、富春江游览，白天赏两岸美景，下船到建德、新安江等地玩一圈，晚上再回到船上休息，时间在两三天，“争取这些有特色的航线尽早和大家见面。”

最后，送上一份杭州市水上巴士公司制作的《“龙井号”秘密》——

（俞晓冬 制图）

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