今天不在前面多废话，因为步奏比较多，主要内容放在干货上。

昨天介绍了山地自行车基本骑行姿势（做到简单这7步，让你骑行更舒服），今天继续介绍公路自行车的基本骑行姿势。

注：以下骑行姿势以休闲舒服为前提，非专业竞技（竞技性骑行姿势过于激进，不适合广大普通车友）。

阿呆根据自己骑公路车时的理解，觉得公路车的骑行姿势可以分为三种：

一、上把位，一般休闲骑所采用的的方式。

2.两肩自然下垂，让肩膀对你的头部有很好的支撑，不但方便转头随时观察周围路况，而且确保双手控车自然灵活。

3.双手轻微向内握住弯把手变头（如上图），大拇指第二关节指向正前方。

4.手肘垂直向下微微弯曲，使手臂对车把的震动有一个缓冲作用。

5.同时，手腕伸直，小手臂和手腕成一条直线。

6.骑行过程中，背部向后自然微微拱起，保持骨盆直立的姿势。

7.两腿自然向前踩踏，膝盖和脚尖同时向前。

8.双脚脚尖向前，用前脚掌踩在自行车的脚踏上。

二、下把位 （这里只说与上把位不同的地方），下把位适合高速巡航和逆风的时候。

1. 双手方向轻微向内握住弯把下方弯头位置（忘拍照片了。。。，基本和上把位差不多），大拇指第二关节指向正前方。

2.手腕与小手臂成一条直线。

4.背部向上有较大幅度拱起，保持骨盆直立的姿势。

注：其他部位姿势和上把位基本一致，不再重复。

三、横把位（基本和山地车姿势区别不大），适合缓速休息时采用，可以和上把位来回交替使用，缓解手部和腰部疲劳。

横把位的骑行姿势和山地自行车的姿势基本一致，这里不再详细说明。

注：由于握住横把位的手距离刹车把较远，请车友时刻注意前方路况，出现异常提前切换成上把位姿势，下坡时绝对不可以采用横把位。

以上公路自行车的基本骑行姿势就说完了，内容不是很全面，主要是偏向休闲骑的方式来说的，以后再慢慢补全吧，希望对大家有所帮助。

欢迎大家留言交流！

（话外音：说到这里，突然想起来了，前面公路自行车的调整好像还没说呢。。。，后面找机会，把公车自行车的调整再补上吧）

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