小排量的弯梁车，而作为国内钓友喜欢的COCO系列车型，在性能方面也是比较突出，除了排量比较小外，其它的配置也是能够满足大家的出行需求。从这款刚上市的本田幼兽110（Cross Cub110），在很大程度上也是满足国内摩友追求大品牌弯梁车的厚望。

从细节看这款本田的小排量弯梁车，CUB家族风格的设计，在主流的弯梁车市场上也是一款设计出色的车型。由于之前国内的一些品牌也上市了几款同样风格的弯梁车，而作为国产界的先头款式嘉陵的COCO确实也是受到了大家的喜欢，除此之外，卧缸的发动机，110cc的排量，在油耗方面也是有着很不错的表现。

从这款本田的Cross Cub110整车采用的是结构与海外版的基本一致，除了版本上不同，基础的配置也是一样的，不过在国内的本田Cross cub110为国产的合资车，所以在价格方面也是让人预想不到。

这款本田的弯梁车仅13000元的价格，确实也是略低于大家的期待价，最早的时候大家也让认为这款精致的本田车可能会在1.5万以上的价格，不过从上市后发布的13000元的价格确实也是让人感到惊喜。

当然，从这款本田的弯梁车的版本来看，国内还没有辐条轮的版本，也许后期的升级款可能会采用辐条轮的设计款，并且也会有越野骑行方面的提升，有关于本田的这款Cross Cub110的基本配置也给大家参考一下。

发动机是单缸的四冲程卧缸设计，实际的排量也有109cc，最大的马力有8匹，最大的功率有5.9KW，最大的扭矩有8.8N.m，前碟后鼓刹设计、整车的重量仅107kg，4.1L的油箱容积、1228mm的轴距设计、最小的167mm离地间隙、采用了PGM电喷、双油门拉线、机械指针 液晶屏设计、大灯采用是经典的圆头灯设计，复古而有现代感。

从这款仅13000元的价格杀入国内的小排量弯梁车市场的本田，相信在各方面的数据表现都会令人期待的，不过从国内的多款同级别的弯梁车比较的话，依旧能看到内卷加剧的情景。

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