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未来五年燃油版车和混动哪个保值(最后一波情怀了)
2023-04-24 11:00  浏览:49

看着2022年燃油车和新能源车的销量,能够明显看出来,燃油车的确逐渐失去在市场当中的绝对主导地位,越来越多消费者开始喜欢新能源车型。但是真说到驾驶感,尤其是还有更多的情怀感,要是真到了这种喜欢的程度,其实还是需要一台燃油车来满足你的梦想。如果你没有体验过发动机爆发出来的隆隆声音,那么你的驾驶生涯都是不完整的。而现在越来越多的燃油车选择了改头换面,那么你的情怀怎么保留?这几款车型,你一定要买,否则的话,真的会后悔。

梅赛德斯奔驰AMG GT

虽然现在对于奔驰的入门级别,很多人反应并没有奔驰的内涵,更多是花了几十万,买了一个硕大的奔驰logo。不过那是因为你没有开过奔驰的AMG GT版本,在各大赛道上面畅行无阻的车型,也让很多人肾上腺素飙升。但是那些车子不能够正常上路,只能在赛道上,但是你可以买到的梅赛德斯奔驰AMG GT,借鉴了梅赛德斯-AMG GT3和GT4赛车的外观,新车在外观上采用了更大的前进气格栅,还有手动调节的前喉和可调节的双层尾翼,有点赛道的风格,还有点跑车的味道。

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对于这样的一台梅赛德斯你奔驰AMG GT,必须有很多碳纤维的组件,这样的配置能够让车辆变得更具备空气动力学设计,也同时告诉你了,我可不好惹。

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内饰上面和普通版本的差别不太大,但是有专属的橙色或者银色的缝线,加上哑光的黑色碳纤维饰边。并且只有Ta拥有AMG赛道套件,内部有一个轻巧的钛制防滚架、四点式安全带和一个灭火器。并且还有AMG牵引力控制旋钮,可以提供9级后轮打滑率设置。

再来说说动力吧,4.0T的V8双涡轮增压发动机,带动这么一个小巧的跑车造型。可以想象到TA到底可以爆发出多么大的力量了吧?最大功率730kW,峰值扭矩800N·m,匹配的是7速双离合变速箱,零百加速也只有3.2秒。

英菲尼迪Q60

对于这台车,似乎很多人都不知道,为什么Ta能够成为情怀车。毕竟英菲尼迪这款车的市场占有率非常低,但其实这台车的表现是可以的。

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从这个外观上看来,是不是和梅赛德斯奔驰有很多类似的地方,外形的设计那是相当出色,30多万类似于一个跑车设计的风格,还是很让人心动的。要知道这是一款两门四座的硬顶跑车,外观方面的颜值相当拉风。所以如果你追求性能、速度、提速快,那么你别选择这款车,但是如果你想要一个外观拉风且油耗低还有贵族气质姿态,那么额你就去买Q60。

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这款车是英菲尼迪生产的一款跑车,动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机,动力表现非常出色,外观时尚潮流,内饰细腻上档次,配置丰富,很不错的。Q60搭载了2.0T四缸发动机,最大功率211kW,峰值扭矩350N·m。

奥迪S4 Avant

在BBA当中,如果你喜欢性能车和四驱,那么奥迪的Quattro,你一定不能错过。毕竟3.0T的V6涡轮增压发动机,是很多人都梦寐以求的,再配上奥迪的quattro四驱,和8速的tiptronic自动变速箱的性能车,那么除了奥迪S4,你还能想到谁?

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不过奥迪的确有点“保守”,就这么个扮猪吃老虎的家伙,当TA和奥迪A4L放在一起的时候,你很难一眼分辨出Ta们的区别。跟RS还不一样,S系列更加注重轻奢和低调。不过还是能看出来的,比如前格删和后备箱的S4 logo,加上侧面的V6T滋养,加上有S的六活塞卡钳,这些都能看出来是和普通奥迪A4L的区别。

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福特GT

真到了百万级别购车的消费者,除了更喜欢拉风的保时捷之外,要是说到性能车你会选择谁?

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保时捷为什么受人喜欢,因为911是中置的后驱超级跑车,那么同样福特的GT,和Ta拥有一样的身份。并且福特GT基本上是彻底复原了当初的GT40赛车,除了中置后驱之外,该款车型搭载福特的 3.5 升 EcoBoost V6 双涡轮发动机,最大功率 482kW,峰值扭矩745牛米,百公里加速仅2.8s。

不过这个大怪兽应该也临近生命的末端了,GT跑车第二代即将迎来生命周期终点。

鬼斗车观点:这几个大家伙,是真的能够带来驾驶愉悦快感。不是起步时候用电驱动的短暂快乐,而是你在长期驾驶之后带来真正的车辆乐趣。如果你也是喜欢这样的车型,那就买一个吧。

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