捷达是很多人的启蒙车型，从驾校到日常生活中，它的身影无处不在，虽说它早已停产，但却通过另一种方式与我们见面，大众直接推出了捷达品牌，主打性价比，比如捷达VS5，全系标配大众1.4T发动机和爱信变速箱，起售价仅8.48万，那么而它还算合资车吗？

捷达VS5定位紧凑型SUV，外观是捷达品牌的家族化设计语言，前脸的六边形进气格栅十分醒目，内部点阵式镀铬装饰片也很有质感，两侧头灯与中网相连，整体感很到位，也有效拉伸了车头的视觉宽度，前机盖上隆起的筋线看上去也很有力量感，前包围造型十分立体，黑色前保险杠和下护板也带来了一定的硬朗气质。

捷达VS5的侧面造型简洁饱满，能看出明显的大众风格，贯穿式腰线以及车门下方的裙线提高了车身侧面的层次感，也使得车身看上去更加修长，尺寸方面，车辆的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距2630mm，按照车型配置不同，提供17英寸和18英寸两种规格的轮圈。

车尾采用了很多贯穿式线条，整体的层次感很出众，尾灯造型也很有设计感，后包围视觉效果挺饱满，黑色后保险杠跟银色下护板设计更车头相呼应，视觉效果较为粗犷。外部配置方面，捷达VS5标配倒车雷达、LED大灯、LED日行灯、遥控钥匙，中高配车型增加了前置驻车雷达、倒车影像、驾驶位无钥匙进入、感应雨刷等。

内饰方面，捷达VS5整体采用大众系的布局，简约、沉稳，但受制于成本，整个内饰采用大量硬质塑料覆盖，稍微有些廉价，好在方向盘采用了皮革包裹，手感还算细腻，全系标配8英寸中控屏，具备CarPlay和CarLife手机映射以及原厂手机互联。基础配置方面，捷达VS5标配胎压报警、定速巡航、手动空调，中高配车型增加了一键启动、仿皮座椅、车内氛围灯，整体表现比较一般。

空间方面，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座降至最低并调整好合适坐姿，头部空间一拳四指，保持前排座椅位置不变进入后排，腿部空间将近两拳，头部空间一拳三指，前后排的头部空间都很出色，主要是全系没有配置天窗的原因。坐垫和靠背尺寸合理，只是填充物偏硬。舒适性中规中矩。后备箱满足日常使用没问题，后排座椅能4/6比例放倒，扩展性也不错。

动力方面，捷达VS5全系搭载大众EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱或者6AT变速箱，均由爱信提供，也算是可靠、耐用的代名词了。底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

捷达VS5的价格区间为8.48-11.28万，这款车的动力系统属于最大的卖点，配置表现一般，如果以合资车的身份评判的话，性价比还是挺高的，如果以国产车的身份来评判，它的配置远远落后于竞品车型，那么问题来说，虽说是一汽大众出品，但没有了大众车标的加持，捷达VS5还算合资车吗？

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