保时捷在911 Carrera基础型和高性能版911 Carrera S之间推出了911 Carrera T，起步售价11.8万美金，这款定位为运动款的911自推出以后，让人期待满满。

而随着实车交付上手，保时捷911 Carrera T的试驾感受真的没让人失望。

配备PASM运动高性能悬挂系统的911 Carrera T，其车身高度比普通车型要低10mm，能充分保证车辆在高速行驶时候的贴地稳定性。

而采用3.0T 双涡轮增压6缸发动机，发动机性能非常出色。

同时911 Carrera T在车身减重方面做了很多功夫，甚至外后视镜都使用的碳纤维材料，因为整车重量仅1476公斤，比普通款911 Carrera要少45公斤，这就大幅提升了车辆的加速性能和弯道可控性，其100公里/小时加速时间仅为4.3秒。

而最让小编惊喜的是911 Carrera T的内饰设计，其豪华感真的超乎小编的期待。

虽然整体还是比较复古的设计，但豪华和科技感依然无处不在。配备头层真皮的运动座椅采用同级别超跑很少见的电动调节，甚至提供了18个记忆的自动调节。

连换挡杆都用的是真皮包裹，甚至门踏板都是质感满满的哑光拉丝效果。隐藏在细节的保时捷911 Carrera T，让人惊喜满满。

简而言之，虽然保时捷911 Carrera T定位中端车型，但配置设定和运动操控上，并不是中配，而是以一种特色的差异化方式与保时捷911 Carrera基础款和保时捷911 Carrera S形成整体合力。如果不出意外，保时捷911 Carrera T能给保时捷带来更多的销量增量。

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