什么是UBI

杨安泽，2020美国总统大选民主党候选人之一，他是以民主党身份参加2020美国总统竞选的一位华裔。他提出了“每人每月一千美元公民基本收入”--UBI(Universal Basic Income)的建议，受到大多数人认为是谎延不现实社会主义主张。

社会福利政策有两种基本形态：全民（Universal）和有条件（Selective or need based）。有条件的福利政策有许多不可避免的问题：

1、全民享有的福利是一种权力；只有贫困的人获得的福利，说法就不一样了，人们需要证明自己无法养活自己来获得福利，对某些人来说耻辱感会影响到他们，甚至是如此家庭成长的孩子的自信心。

2、拿低收入的人如果找到一份工作，意味着他的福利会被减少或者没有，影响这些人找工作动力，也影响工资不高工种的招聘。

3、一些以贫困线为依据的福利，中产阶级拿到很少，或者根本拿不到。甚至出现穷人的医疗保险比中产阶级自费保险更好的情况。

4、美国福利欺诈大量存在，主要是少报或者不报一些小额收入。

UBI作为全民的福利政策，被广泛解释为一种“科技红利补贴”，是针对未来因人工智能等高科技而导致更多人失业的现象，政府给每个18岁到64岁的美国成年人每月$1000美元，没有附加条件。

笔者认为这是对人民基本生活保障一项很好的措施，替代“有条件的”福利，免去“有条件的”福利所产生的弊端问题，让全民享有权力。

未来已经到来，人工智能已逐步取代越来越多职业，资源集中在少部分人的手里，基尼系数只会越来越大，贫富差距所产生的社会冲突只会越来越明显。

虽然UBI并非能解决贫富差距，但能帮助人们无需担心因失业而没有收入，减少社会矛盾，让人们无需过多顾虑地在职业上发挥自己更多的可能。

什么是UBI保险业务

UBI的全称usage-based insurance，一般指基于车辆使用情况的一种保险，通俗的讲就是根据开车的情况来设定对应的车险费用。举个简单例子，车停家里一年和一辆车天天在外开一年，两辆车的保费是差不多的，这显然对于停在家里不使用的车辆来说是不公平的。UBI车险早期常见的就是以里程数为依据的保险，基于你驾驶里程的差异，所需要支付的保费就会有差异，里程多的多付费用，里程少的就可以少付费用。

但是对于保险来说，保险的初衷是控制风险，但是里程险能做到的还只是最基本的宏观评估。车辆行驶的风险不只是里程单一数据可以概括，对比两辆车一辆跑车开的少但是基本都是夜间行驶，而且加速减速频繁；另一辆私家车基本都是白天行驶，行驶比较稳固定路线上下班，那跑车的出险概率理论会比私家车要高，风险就无法单单靠里程来确定了。所以如今的UBI的车险，会对汽车的行驶数据进行了收集和分析，包括加减速，行驶时间，行驶路段等因子，从而将里程和驾驶行为相结合，获得一个风险评估分数作为保费的依据。除去车辆行驶的基本影响，对于车辆行驶还存在着包括气候、道路、时段等客观因子。我们现在国内所说的UBI保险还停留在里程险阶段，在车险综改的助力下相信很快新能源车企会将UBI车险直接发展到UBI4.0阶段，成为具有主机厂个性属性的专属保险。

在国内正当数字化中国的发展阶段，评驾科技作为汽车大数据采集及应用的技术公司，已经完成了一套具国内适用性的算法模型，且得到了验证和使用。在将来，随着汽车数据的完善及国内大数据产业的发展，通过模型的可扩展性和自主学习能力，在政策和市场的双驱动下，适用于国内的UBI产品相信很快就会问世。作为消费者，UBI保险可以切实的帮助我们减免保险费用，也能帮助我们提升驾驶的安全系数。

UBI车险具体指什么，有什么作用

一、UBI车险的概念

UBI车险是一种根据驾驶人的实际驾驶时间、地点、里程、具体驾驶行为，来确定该缴多少车险的险种。

二、UBI车险的作用

用户参加UBI车险计划后根据驾驶驾驶行为和习惯的数据能够获得一定的车险优惠折扣。

UBI模式车险（Usage based Insurance），指通过车载设备收集车主驾驶行为和习惯数据，通过车联网传输至云端，保险公司可以通过这些数据对车主的驾驶风险作出比较精确的度量，通过大数据技术处理，评估车主驾车行为的风险等级，从而实现保费的个性化定价。

扩展资料：

UBI模式在国外已经成为一种相对主流的定价方式。以美国为例，在美国，***的车险提供商Progressive就推出了这样的UBI车险产品，选择加入UBI车险计划的用户会收到一个Snapshot硬件——即一个OBD盒子。

然后将其插到车上实时记录数据，以30天为一个观察期，使用6个月后，保险公司会收回硬件，然后制定一个更新的保险优惠政策，***优惠可以达到30%。现在，Snapshot已经拥有了超过200万车险用户。

参考资料：

关于UBI车险是什么意思-太平洋保险

ubi是什么

UBI全称是Usage-based insurance，最初是指基于使用量定价的车险，即里程保险（PAYD），后续发展为根据驾驶行为的车险（PASD）,统称为UBI保险。今年，特斯拉在美国推出了特斯拉保险，这对于之前的UBI保险来说，属于驾驶行程管理的保险（MHYD），而特斯拉的保险最明显的特征在于，特斯拉保险不再强调保险公司，而是强调特斯拉自身的品牌，也就是说保险的品牌效应也变了，以前是以保险公司品牌为主，而新能源汽车的发展让保险回归了其服务属性，也就是以汽车品牌为主，以后买保险会变成买了上汽保险，吉利保险，宝马保险，而不再是人保，太平洋等。言归正传，UBI在国外发展有近十年的历史，在美国、意大利这类市场比较发达，基本已经替代了传统的车险模式。在国内UBI也不是个陌生的词，早在2012年左右，UBI在中国有过一段爆发式的创业，但是由于数据、政策、保司等条件的限制，导致UBI并没有得到发展。在国家数字化的大力发展下，以及政府机构和保险公司以及主机厂的协同努力下，终于等到了2020年车险综改关于UBI发展的支持。在国内评驾科技作为深耕UBI市场多年的科技公司，通过多年与保司和主机厂的合作经验，认为中国的UBI产品必然不会与国外的产品一样，而是会更进一步考虑诸多层面的因素，通过管理驾驶的全过程来进行评估（MAYD）,最终呈现出的是具有中国特色，也具有车型特色的定制化型的产品，最终与主机厂品牌形成紧密的联合。其中包含的因子会除了车辆相关，还会相关人、路、天气、政策、社会等多层面因子。

最后简单的来说一下UBI到底能给我们带来什么改变，就是对于驾驶里程少的，驾驶行为好的，驾驶环境优的车主降低不少的保险费用，反之可能会增加费用。而由于保险会与主机厂服务形成捆绑，在售后服务上也会呈现出良好的服务流程和体验。

什么是UBI保险业务？

UBI保险总业务是指基于车主驾驶行为数据差异化车险。

UBI保险的实现依赖于OBD产品对车主驾驶行为数据和车辆数据采集。

产品的功能包括以下几个方面：

1、对安全绿色给予奖励-创建一个积极的消费观；

2、对如何行车安全并绿色提供指导；

3、附加的相关增值服务，例如自动紧急呼叫、车辆状况监控等；

4、析判定驾驶人行为，降低理赔几率，从而为保险公司节约了保险金，并降低了客户的安全风险。

扩展资料：

中国UBI保险业务发展现状：

UBI保险业务在欧美已经家喻户晓，在我国目前处于起步阶段。目前主要的模式，致力于提高全民行车安全率，打造人、车、生活三位一体完整的生态系统，其中清华大学、中国亚信达成UBI战略合作等，在UBI领域处于领先地位。

参考资料来源：

中国经济网-全球有300多家保险机构推出的UBI车险是什么？

UBI是什么意思

UBI，即 Unconditional Basic Income（无条件基本收入），也被称为是 Universal Basic Income（全民基本收入）。UBI 提倡国家应该为普通大众提供“无条件的”基本收入，即不论贫富、年龄、性别、健康与否，所有人均可享有同等数额的基本收入，以保证人们的基本生存。UBI 这个概念最早源于英国社会学家托马斯·摩尔的《乌托邦》。美国 2020 年总统大选的华裔参选人杨安泽提出了名为“自由分红”的 UBI 主张——每个月给每位美国成年人发放 1000 美元。此外，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克、Facebook 创始人扎克伯格、微软创始人比尔·盖茨等名人也都在呼吁 UBI。UBI 是一个很有争议性的话题。支持者认为，UBI 能消除贫困，提高全民的社会福祉，促进经济发展；反对者认为，UBI 会让很多人失去工作的动力，实质是在变相地鼓励好逸恶劳。

关于ubi和ubisoft官网的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。