2月23日上午，香槐六路跨灞河桥正式通车放行，灞河两岸交通更便利，从行政中心片区到“三中心”片区的通行时间将大大减少。

最大跨径120米

为目前全国最大跨度

连续钢桁梁桥

香槐六路跨灞河桥西起欧亚六路，东接香槐六路，北贯西安奥体中心，南通西安国际会展中心，是服务十四运的重要景观桥梁，也是贯通灞河南北区域的交通“主动脉”。桥梁全长732米，共九跨，最大跨径达120米，是目前全国最大跨度连续钢桁梁桥，也是陕西省第一座变高双层钢桁梁桥。主桥钢桁梁结构采用工厂加工、现场拼装的施工方法，划分为5574个节段进行拼装，用钢量超过1.1万吨。桥身采用了人、车分离式双层桥面布局，在灞河同类桥梁中属首创，上层桥面为机动车道，宽25米，为双向六车道；下层桥面为人行通道，宽11米。

兼顾景观与通行能力

两河四岸交通联系更紧密

走上建成后的大桥，首先映入眼帘的是华夏文旅景区的蓝色海洋馆，在朝阳的映照下，灞河河面波光粼粼，广运潭公园春意盎然，灞河两岸的美丽风光尽收眼底。

“香槐六路跨灞河桥正式通车放行，标志着浐灞生态区承担的5座服务十四运的桥梁建设任务提前一个月全面完成。”浐灞生态区住建局工作人员马腾霄告诉记者，过去一年多时间里，通塬路跨浐河桥、金茂一路跨浐河桥等五座桥梁陆续建成通车，增强了两河四岸交通联系，同时连接了主城区和奥体片区，为即将到来的十四运提供交通保障，有助于完善路网体系，缓解周边交通压力。

对于周边居民而言，香槐六路跨灞河桥也是一条“幸福通道”。“平时去河对岸需要绕道北三环或者欧亚大道，极不方便，而香槐六路跨灞河桥的通车放行，解决了灞河两岸连接不畅的问题。”通车仪式现场，居民李女士告诉记者，“以后想带孩子去对岸的华夏文旅度假区玩耍都不必开车，只需步行就可以轻松到达。”待下层人行通道开放后，群众还可以在桥面观赏灞河两岸的美景。

克服重重困难

提前一个月完成建设任务

香槐六路跨灞河桥工程工期紧，任务重，2019年底项目开工以来，全体建设者以“铁军”作风保工期，精心施工保质量，克服重重困难，全力推进项目建设，最终提前一个月建成通车。

“跨河桥梁施工位于河岸，基本条件就比城市道路‬桥复杂。桥梁的上层为平面，而下层由多个连续的曲面构成，对于施工精度要求很高。整个桥梁结构的连接方式为焊接，而非同类桥梁常见的栓接。焊接体量巨大、焊缝形式复杂。项目工期跨越整个冬季，焊前预热及焊后保温等冬季焊接技术尤其重要。”中建三局香槐六路跨灞河桥项目经理蒋维龙介绍，香槐六路跨灞河桥的建设，集中了目前钢桁梁桥梁中全焊结构、双桥面、变截面、大跨度、连续钢桁梁等难点，在全省同类型桥梁中属首创。“完全没有范例可以参考，技术人员拿着模型反复琢磨，经过全体建设者一年多的不断努力，最终让大桥的双层线形得到了完美呈现。”

浐灞生态区去年已累计建成

桥梁5座、道路35条

过去一年，浐灞生态区坚持以项目看发展论英雄理念，聚焦十四运中心任务，大投入、高速度、全方位推进重点项目建设，累计投入资金83亿元，建成桥梁5座、道路35条，交通动脉更加畅通，城市面貌展露新颜，综合承载力迈上新台阶。

目前，浐灞生态区“五桥一隧”工程中的五座桥梁任务已经全面完成，锦堤六路（欧亚四路）下穿灞河隧道工程也在快速推进，当前正在进行二期主体结构施工，预计2021年7月底建成通车。

接下来，浐灞生态区将紧扣十四运重要时间节点，以加快项目推进为着力点，系统谋划、精心组织、倒排工期，全速推进项目建设，进一步畅通区域交通，为居民出行、产业发展以及十四运会的顺利召开提供良好的交通保障。

来源：文/图 西安报业全媒体记者 郭旭

编辑：王少颖

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