大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道英朗的左前轮吱吱响。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

英朗(参数|询价)左前轮下方是汽车的下臂，是底盘悬挂系统的重要组成部分。它弹性地连接车身和汽车。汽车行驶时，车轴与车架通过下臂弹性连接，减轻路面带来的冲击，保证乘坐舒适性。英朗是上汽通用推出的一款高品质中级车，在外观、油耗、互联、安全、配置等方面进行了全面升级，融合了别克能赋予中级车的优秀动感基因。

别克英朗左前轮异响。

大部分车辆在使用一定时间后，或多或少会有一些异响，大部分不会影响行车安全。如果真的影响了驾驶体验和安全，建议先查明来源和原因。如果自己解决不了，可以在论坛问大神或者直接去维修店或者回4S店检查。

英朗左前翼子板怎么拆？

英朗左前翼子板用千斤顶支撑底盘，然后卸下固定翼子板内衬的轮胎、螺丝或卡扣，卸下翼子板。

翼子板又称挡泥板，是覆盖车轮的外板，作用是保证前轮转动跳跃时，风阻系数在最大极限空之间减小。挡泥板内衬的作用不容忽视，可以有效降低路面噪音对驾驶舱的影响，屏蔽轮胎滚动时甩出的泥沙和石块对底盘和挡泥板的损伤，降低底盘的风阻系数。自己更换翼子板内衬需要时间，但可以省钱。

叶板内衬是网上买的，价格只要几十块钱。去修车店或者4S店加上工时费至少要两三百。

介绍了别克英朗底盘的结构。Hideo机箱长什么样？

别克英朗底盘结构介绍:英朗采用前轮驱动和电动助力转向，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，是现在比较流行的前悬架，后悬架采用双连杆式独立悬架，也是消费者比较流行的独立悬架，而老款英朗是瓦特连杆的复合扭力梁非独立悬架。从结构上分析，新英朗上的独立悬架更容易提高车辆的舒适性。全新英朗采用全框架副车架，凯越采用半副车架结构。虽然两种后悬挂车结构相似，但由于轮距不同，零件并不通用。

2017款英朗5500公里，现在左前轮发出异响沙沙声？

首先检查以确保车轮中没有塑料袋、树叶、纸片之类的东西。然后确保轮胎里没有小石子。确保轮胎不会蹭到挡泥板什么的。如果不是，就去店里检查一下。无论是刹车片还是轴，都不是自己能解决的。

以上解释了英朗左前轮的吱吱声。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。