作为长安SUV家族的入门车型，CS15在国内有着不错的人气，尤其在三四线城市出镜率颇高；今年3月份，长安汽车正式上市了新款CS15，相比之前在外观和内饰方面均有所调整，变得更加年轻时尚；今天要介绍的是2019款长安CS15自动悦享型，作为全系次顶配车型，厂商指导价7.69万元，目前部分市场终端有着小幅优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，CS15在改款之后加入了更多长安家族新的设计元素，虽然整体依然延续了之前较为工整的轮廓，但细节部分经过调整，变得更加精致和运动化。车头部分采用了长安家族式设计语言，蝶翼式中网造型占据了前脸大部分面积，类似大写的英文字母X；内部为多根平直的镀铬辐条，使得车头看起来更具气势。大灯造型比较锐利，内侧采用了缺角设计，与中网边框衔接紧密，灯腔内部使用了熏黑处理，远近光灯组均为LED光源，配备了日间行车灯、自动大灯、自适应远近光等功能。前保险杠两侧设计了类似獠牙状的导风槽装饰，下格栅周具有不错的层次感，全系车型都没有配备车前雾灯装置。

车身侧面造型较为工整大方，一改小型SUV给人的圆润饱满印象，矩形的侧窗后方样式，让车身后方看着更有力量感；前后分段式起伏高腰线，搭配外扩式的轮拱弧线，起到不错的塑形作用；车顶行李架、后视镜支架、以及侧裙表面的镀铬装饰，均属于细节上的用心之处。后视镜位于车门上方的设计，能够让车身显得更修长，留出的前排三角窗，能够减少A柱视觉盲区，提升车内前排驾驶视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；仅驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，最小离地间隙150mm，整备质量1235kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，粗细相间的银灰色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP系列，规格为205/55 R16，车内配有胎压报警系统。

车尾造型十分精致，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，边缘处使用了亮黑色涂装，与后风挡两侧和下方的黑色饰板搭配，形成环绕样式；尾灯造型和中间粗壮的亮黑色饰板融合，尾灯表面经过熏黑处理，内部灯组点亮后具有不错的辨识度。较为工整的尾门造型，与两侧较饱满的车身形成鲜明对比；保险杠两侧的后雾灯区域，加入了细长的镀铬装饰，底部凹凸有致的银色护板，增添了一丝越野气息；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及车侧盲区影像功能。

内饰方面，新款长安CS15车内同样融入了家族新的设计理念，一体式中控台造型迎合了时下流行趋势，尤其是下方贯通式空调出风口，起到了很好的点缀作用；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，边缘处辅以仿缝线工艺点缀。虽然车内以硬塑料材质居多，好在多元素的堆叠，让视觉效果并不会太过廉价；空调出风口中间的镀铬饰条，搭配细节处的黑色烤漆装饰，既带来不错的质感表现，也让车厢内部看起来更显宽敞。

三辐式多功能方向盘为长安家族样式，造型与现款宝马车型略微神似，表面的烤漆装饰能够提升一丝档次感；两侧按键负责定速巡航、蓝牙语音、行车电脑、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘实际为彩色电子表盘样式，显示效果比较接近全液晶仪表盘，具有不错的科技感与实用性。

中控部分，车型搭载了一块7英寸内嵌式触控液晶屏，相比顶配车型上的10.25英寸液晶屏略显逊色；屏幕周围的黑色边框与仪表盘为一体化设计，下方保留了一排常用功能按键，有利于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话和原厂手机互联等时下主流功能。前排手动空调控制面板为传统的三旋钮样式，旋钮表面加入了镀铬材质点缀，使用过程既便捷顺手又富有质感。车身配置方面，依然采用的是传统机械手刹，配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等诸多常规功能。

车内座椅表面为仿皮材质，双色的搭配更显质感，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排座椅均仅为手动调节方式，且副驾驶位无法调节位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托效果；地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大，后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手和空调出风口均没有提供；好在车型搭载了一块面积相对可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积为230L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1100L。

动力方面，2019款长安CS15全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率78.5kW/107Ps，最大扭矩145Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或5挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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