近日，中国国家铁路集团公司在合肥召开沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段可行性研究报告审查会，标志着项目前期工作取得了关键性进展。根据计划，这条高铁设计速度350公里/小时，计划明年开工建设。

沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段可行性研究报告审查会听取了设计单位关于项目工程可行性研究汇报，沿线各地充分发表意见、表达诉求，国铁武汉局、上海局、长江沿岸铁路集团公司提出了建议要求。

会前，专家组成员已先后对沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段湖北省境内武汉段、黄冈段，安徽省六安段、合肥段进行了现场踏勘，实地察看了天河站、红安西站、麻城北站等项目沿线重要站场，并听取了相关单位关于建设规模、设计选线、项目用地、生态环境影响、关联工程以及土地综合开发等方面情况的介绍。

沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿江通道的重要组成部分，项目起自武汉市，经黄冈市、六安市至合肥市，（新建线路）全长322.24公里，估算投资626亿元。全线拟设天河、长江新城、红安西、麻城北、南溪、金寨东、六安北、合肥南等10个车站。

其中，安徽省境内166公里，估算投资319.6亿元；湖北境内155公里，估算投资306.4亿元，黄冈境内90公里（麻城58公里），投资约160亿元。

根据计划，合武高铁武汉枢纽正线起于芦港线路所接武汉至宜昌段，合肥枢纽在雷麻店附近接入既有合武铁路后引入合肥南站。

来源： 中安在线