生活资讯
电动汽车没电了怎么处理最好 电动汽车半路没电怎么办
2023-04-16 03:30  浏览:33

之前我们讲述过NEDC工况续航和实际续航里程的区别,按照现阶段的车型来细分,燃油汽车的测试续航和实际续航里程差距并不大,而且燃油汽车具备随时完成补能的使用效果,与之相对的就是新能源纯电动汽车,这一车型的运转完全依靠电机,而电机依靠动力电池提供续航,NEDC工况测试之下的续航表现,与实际续航存在较大的区别,受动力电池技术的影响,电动汽车还存在续航衰减、受环境影响较大等问题,续航焦虑正是伴随着技术短板出现的!

电动汽车没电了怎么处理最好 电动汽车半路没电怎么办(1)

尽管电动汽车技术不断更新,但是动力电池的基本属性并没有改变,不少车主将希望寄托在固态电池上,以现阶段的研发、制造水平来看,别说固态电池的研发了,就是半固态电池的量产都成问题,彻底解决续航焦虑就要从其他方向入手了!目前,奔驰汽车推出了一款续航达到1202km的EQXX概念车,不过并不具备量产资质,普通人也不可能买得起,从使用现状上来看,只能在发展终端设备、提高电池容量、提高充电速度等方面发展。

电动汽车没电了怎么处理最好 电动汽车半路没电怎么办(2)

以我所在的小城市来说,造车新势力们的自营充电桩、换电站、商用充电桩的数量并不多,大多数电动汽车车主会“自装充电桩”,以此打消续航焦虑,其中很大一部分原因就是续航虚标问题!而NEDC工况测试的续航只能起参考作用,因此,电动汽车半路没电的情况时常发生,尤其是在高温或者低温环境下,电动汽车的续航和实际使用体验差距非常大!

电动汽车没电了怎么处理最好 电动汽车半路没电怎么办(3)

在夏天高温的情况下,电动汽车很容易出现高温宕机情况,不少搭载低品质电池的车辆会出现起火故障;在冬季低温情况下,电动汽车的短板尤为明显,低温环境下会缩短电动汽车的续航,0°以下无法使用快充,-15°时不允许充电,都限制了电动汽车的正常使用,而且受动力总成的影响,车速与耗电量成正比,在城市低速和高速续航状态下,电动汽车的续航里程存在较大的区别,电动汽车出现半路没电的情况时,请牢记这四个窍门,车主表示第四个最有创意!

一、呼叫保险救援

不管是电动汽车还是传统燃油汽车,在上路之前都会购买保险,大多数人还会购买种类丰富的商业保险,以此满足不同情况下的用车需求,在交通事故中也会代替车主进行赔付,而且还会存在数次或者不限次数的免费拖车服务,在高速公路上遇到没电的情况,车主可以拨打保险公司的救援电话。

电动汽车没电了怎么处理最好 电动汽车半路没电怎么办(4)

值得一提的是,大家应该挑选能力强一些的保险公司,这就意味着出险效果更高,虽说冷门保险公司的保费比较低,但是使用效果并不出色!

二、呼叫移动充电

常见的电动汽车生产厂家,都会配备道路救援服务,其中就包括没电情况下的拖车和充电,这些车辆往往会搭载高功率发电机,再搭配快充充电技术,充电几分钟就可以满足下高速或者进服务器的需求!

电动汽车没电了怎么处理最好 电动汽车半路没电怎么办(5)

三、保持最省电车速,就近驶出高速

能耗最低的车速是多少?这一点要具体情况具体分析,燃油汽车角度上与排量有关,一般情况下行驶到100km/h最省油,电动汽车不同,高车速就意味着高能耗,一般情况下在40k/h左右能耗最低,在发现续航快速衰减时,应该保持这一车速,就近驶出高速道路。

电动汽车没电了怎么处理最好 电动汽车半路没电怎么办(6)

四、自备发电机

不要觉得搞笑,这是我一位朋友的亲身经历,在今年国庆节出游时,朋友为自己的电动汽车添置了一台发电机,在堵车和露营时的作用非常大, 可以为电动汽车及时补充续航。

电动汽车没电了怎么处理最好 电动汽车半路没电怎么办(7)

上述这四个方式,前两个都是呼叫“外援”,这就意味着需要等待,车主们要牢记停车规定,而第四个最为好用,不少车主表示值得借鉴!对此,你怎么看?

,
发表评论
0评