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蓝天白云，是许多车友对于宝马Logo的小绰号，似乎国人对于这个品牌的喜爱在全世界都能排前几位。今年年初，全新宝马X3 于北京车展首发，正式在中国市场上市。这也是X3首次在华国产，整车生产装配均由华晨宝马完成。在BBA 同级别车型中，宝马X3也是最后进入到国产行列的，看惯了Q5和GLC的车友这次也有了新的选择。具体国产后的X3有何优劣，各位看官就请继续往下看吧。

优点：

1. 驾控很宝马

俗话说开宝马坐奔驰，宝马在操控上面的优势还是较为明显的，如果您倾向于一台操控还不错既而空间又满足需求的车型，那X3绝对是优选之一。并且全新一代X3全系标配xDrive四驱系统，可见厂家诚意满满。这台车驾驶的可控性非常好，哪怕是你高速上踩到120km/h也不会觉得有丝毫的把不住，方向盘的指向性很棒，几乎没有虚位。宝马的方向盘助力会相对较轻一些，即使X3是台大SUV也并不例外，开习惯这个力度再偶尔换到别的车可能还会有些别扭。X3行驶在一二档起步时，松开油门会有轻微的点刹车的感觉，这主要是车辆在进行能量回收，我们可以在仪表盘转速表下方看到油耗滚动条缩至电瓶充电位置。

2. 大鼻孔的高颜值

随着宝马家的更新换代，前脸最明显的变化当属更大的双肾进气格栅了，如此的大鼻孔总能让我想起尔康的表情包。不过也许真的因为它是宝马吧，大家似乎早就适应了这种风格的外观，反而更加的喜欢宝马的家族前脸。与上一代不同的是，新款X3取消了开眼角大灯设计，从凶悍一下变成了呆萌，对于这样的改变大家褒贬不一。不过尤其在增加了M套件后的前脸我说帅爆完全不过分，毕竟是宝马家的杀手锏，换了M版前后杠以及各细节的X3简直就是妆前妆后之风。

在全新宝马X5的照片没出来前，我们还觉得X3还不错，等X5一出来发现完全就是等比例的在缩放两台车，不过实在不理解宝马发布时间的设定，每次都是先发布低级别款系，后发高级别，让人觉得X5挺像X3的，而不是X3很像高档的X5.这一点奔驰做的就很好，包括现在的C级，大家每次见了都会说这是一台小S。

3. 空间满足需求

国产后的X3并没有选择加长，而是保持原汁原味的车身构架，不过即使这样它的空间也依然足够日常使用。新款尺寸长宽高分别为4717*1891*1689，在车身长度上相比老款只有略微增加。同时，2864mm的轴距对于一台中型SUV来说绝对够用了，后排腿部空间基本在两拳左右。全新X3的车身材质也更优质，大量采用铝合金与1000兆帕热成型高强度钢，前车门、发动机罩和前翼子板以及底盘部分结构均采用铝合金制造，确保前后轴负荷50:50的配重。

缺点：

1. 低功发动机动力略弱

国产后的宝马X3全部采用2.0T发动机，高功版最高功率数据可以达到185kw 252马力，低功率版本仅有135kw 184马力。这样的动力对于一台车重1880kg的SUV来说也只能算是勉强够用。但如果是车上驾乘人员较多的情况下，184马力实属寒酸，所以小编更推荐大家买高配的高功率发动机。然而上一代顶配车型的3.0T在现款也不复存在，连老大哥X5都下探到了2.0T，我们也是能理解宝马此举的意图了。

2. 后期养车维护费用

毕竟是蓝天白云的宝马车，后期养车费用自然是少不了，要知道买车可不仅仅是交了全款就没有忧虑了，未来还有保养费用，车辆保险，以及事故或故障后的维修费。下图是我们查到的不同公里数下的全新一代X3的养护费用，基本上小保就要1000块了，然而这还只是仅仅更换机油机滤。如果您说外面做保养更便宜，那我得告诉您如果不持续在4S店做保养将会影响未来车辆的原厂保修。另外宝马家各车系的保险费用都相当之高，首先买车时车行就会先以强制之名让您购买高达一万五左右的首年车险。你说你不买？那好吧车价优惠减少一万，有些4S店甚至都实行不买店内保险不卖车的黑政策。所以综上，大家绝不可小看这些车款以外的费用，加在一起每年也是能耗掉上万块大洋的。

小结：

其实选择并买一台车，性价比是更重要的考虑因素，综合来看我更推荐28i的M运动套装版本，首先发动机动力会比低功版本高了40马力，其次选装了M 套件后的X3将整车姿态完全提升，线条也更丰富漂亮。不过在加长后的Q5L的压制下，X3能否成功销量坚挺，还得看消费者的接受程度了。

（以上图片来自网络）

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