世界经济论坛执行董事蒋睿杰日前在大连接受新华社记者专访时表示，推动全球绿色转型，需要有更多高性价比的新能源产品，这将给世界带来好处。 世界经济论坛第十五届新领军者年会（又称“夏季达沃斯论坛”）25日至27日在大连举行。蒋睿杰在论坛上对记者说，中国在电池、电动汽车、储能等新能源领域处于领先地位，产品也具有很强的竞争力。绿色能源技术越普及、成本越低、产量越高，受益的国家就越多。 蒋睿杰注意到中国提出发展新质生产力，在他看来，最有“新”意的行业，能源领域算一个。“发展新一代能源技术可以帮助找到更可持续、负担得起和更安全的能源来源。”蒋睿杰说，中国大力发展太阳能、风能、水能，不仅改善自身发展方式，也为全球可持续发展作出贡献。 中国通过积极发展新能源等绿色产业，水电、风电、光伏、在建核电装机规模等已连续多年居于世界前列，可再生能源装机占比超过50%。电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”大大丰富了国际市场供给。 蒋睿杰说，当今大多数国家，尤其是主要经济体，都无一例外地投入了大量资金并出台工业政策，支持绿色技术的发展。“毫无疑问，中国并不孤单。” “仔细观察中国的电动汽车市场动态就会发现，这里是全球竞争最激烈的市场之一。”蒋睿杰说，中国市场需求广阔，电动汽车消费增长迅速，更具竞争力的产品不断涌现。 对于部分美西方国家所谓的“中国新能源产能过剩论”，蒋睿杰表示需要从另一个角度来看这个问题。“如果想如期实现碳减排乃至净零排放的目标，世界需要比当前更高产量的新能源产品。”他认为，以更大产量、更低成本来实现规模效益，将给更多国家带来好处。 蒋睿杰表示，电动汽车未来将进一步扩大市场份额，给那些尚未从燃油车转向电动汽车的传统汽车制造商带来巨大挑战。所以，可以理解一些国家或许希望推迟这一过渡，以便给予其国内生产商更多时间来适应。 谈及中国为何能在新能源领域发展处于世界领先地位，蒋睿杰强调了中国大市场的独特性。他观察到，中国拥有14亿多人口，不同地区的消费者具有不同偏好，这为技术开发者带来更多样化、个性化的应用场景。“随着智能驾驶技术普及，汽车从交通工具逐渐成为智能平台，中国企业根据不同市场需求开发出个性化软件，这将成为重要竞争优势。” 更多的中国新能源汽车企业正在加快“走出去”步伐。蒋睿杰回顾说，几十年前，许多跨国公司进入中国市场，与当地企业合作生产，推动了中国汽车产业的发展。“现在中国在这一领域具有优势，通过‘走出去’能为当地带来更多技术经验与就业机会，彼此实现合作共赢。”

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