汽车型材C型钢、高速公路立柱C型钢、太阳能支架C型钢(21-80系列)、 模板支撑C型钢、设备用C型钢等等。
C型钢经热卷板冷弯加工而成，壁薄自重轻，截面性能优良，强度高，与传统槽钢相比，同等强度可节约材料百分之三十。
放料①——矫平②——成型③——定型④——矫直⑤——测长⑥——冲拉筋圆孔⑦——冲椭圆连接孔⑧——成型切断
3新颖的轴向加筋设计增加了C型槽钢的抗拉强度；
4C型钢内卷边处有锯齿，可以有效抗滑、抗冲击、抗 剪、方便整个系统可靠连接；
5C型钢表面有辅助刻度记号，能方便现场安装加工，背面腰形孔方便安装调节；
6成型后表面热浸锌处理或环氧喷涂处理，后期一般不需要维护，外观美观；
7各种附件与C型钢可任意搭配，性能高。
C型钢尺度标准可调、抗压强度大等利益。经由过程冷弯成型的型钢，其断面标准虽然轻快，却符合屋面檩条的受力特点，使钢材的力学效力获得光散发扬应用。多种配件可毗连成纷歧样的组合法子，外型漂亮，应用型钢檩条，
C型钢的外形美观、规格统一、坚固耐用、经济适用，是目前我国大力推广应用的高附加值钢材品种。与传统热轧相比同等强度可节约材料百分之30。
一、明确主攻方向，提炼出关键核心技术
在过程中，要坚持问题导向，认识到问题是的原点。美观：压型钢板清晰的线条多达几十余种的颜色，可配合任何风格建筑物的需求，达到令人满意的效果镀锌C型钢改进过程：一，增加长度测量装置和飞锯切割，当压制长度达到设定的长度时飞锯动作，自动切断型材。研究的原点是实践中的问题、市场的需求。要能提出问题，关键是要有技术敏感性;要给问题找到，关键是要充分调动现代技术手段。通过生产实践、市场需求和学科前沿等发现问题，通过基础理论研究，多学科交叉进行工艺开发和装备研制，开发出前沿技术。
