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兴化水性彩色沥青路面厂家值得信赖「山东西建」引用直男
2024-03-11 11:12  浏览:33
5分钟前 兴化水性彩色沥青路面厂家值得信赖「山东西建」[山东西建7701655]内容:水性彩色沥青水性高分子防滑路面水性沥青改色沥新路力路面水性聚合物彩浆防滑路面水性聚合物路面彩色防滑路面水性聚合物防滑路面水性聚合物彩色路面水性聚合物路面水性沥青改色水性彩色路面水性聚合物防滑路面高分子水性聚合物水性聚合物材料水性彩色沥青水性高分子防滑路面水性沥青改色沥新路力路面

水性彩色沥青城市绿道,选交地水性聚合物防滑路面材料,厂家直接发货,质量,价格双保证,绿色环保,欢迎咨询。

水性高分子防滑路面(地坪)

优势:水性环保、产品、颜色可调、任意拼图

应用范围:自行车道、人行步道、景区道路、小区步行道、健身绿道、园区步道、人行天桥。

多彩/时尚:色彩丰富,效果逼真,品质感高,装饰性强,现场浇筑防,整体铺装,浑然一体。

环保/养护:它具有无毒、无味、耐酸碱、粘接力强,永以及良好的附着力和抗冻融性等特点,能够有效的阻止外界恶劣环境对路面的侵蚀,硬度与花岗岩媲美,对基础路面起预防性养护,延长路基的使用寿命;自洁性好,人工或雨水自然冲洗过后,依然亮丽如新。

兼容/科技:适用于各类基面(沥青、混凝土、钢板),线条造型简约随意,施工方便,工序简单,可用于新路面装饰、旧路翻新工程。

水性聚合物彩浆防滑路面水性聚合物路面彩色防滑路面水性聚合物防滑路面

交地水性聚合物彩浆防滑物料为绿色环保型产品,是山东西建建筑材料有限公司精心研制成功的以高聚合物为基材的双组份水性聚氨酯材料,是绿色环保型绿道施工材料,其各种性能均优于国内外同种绿道材料。

由于该产品是水性环保配方,颜色的变化非常灵活,甚至可以根据建筑标准色卡进行的电脑调色。灵活的色彩使得交地水性聚合物彩色防滑路面在绚丽多彩的景观路面设计和道路标示中大放异彩,人们可以像绘画一样绘制彩色路面

水性聚合物彩浆防滑物料还使其在保持沥青质感的情况下进行路面彩色化,因此,水性聚合物彩浆防滑物料还是“再热沥青铠甲纹理路面”的喷涂面层材料。

水性聚合物路面的特点:

1.交地水性聚合物彩色防滑路面不仅丰富了道路的色彩,同时也是通常意义上沥青路面“预防性保护”的一种措施和方法,经水性聚合物彩浆防滑物料处理的沥青路面使用寿命至少提高5年。

2.水性聚合物彩浆防滑物料不是普通的路面标线漆,它是透气型高分子半刚性地面材料,具有防水性,但能够透气,可充分避免传统热熔标线类材料脆裂或封闭型路面涂料耐水性差等特点,增加了路面的抗车辙性能,减少路面裂纹的产生,延长了路面的寿命。

3.水性聚合物彩浆防滑物料采用了高分子互穿结构树脂,提供了强度和弹性的平衡性,涂层过硬,容易脆裂,涂层太软,则可能强度不够,耐磨性差。水性聚合物彩浆防滑物料的这种厚涂型材料刚柔共济的平衡性是该类材料一直以来所追求的佳性能。

4.水性聚合物彩浆防滑物料可弹涂、辊涂或刷涂施工,施工后3小时可行人,12小时可行车。

5.水性聚合物防滑路面减少刹车距离:水性聚合物彩色路面优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外,重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。

水性聚合物彩色路面水性聚合物路面水性沥青改色水性彩色路面

彩色路面材料水性与油性两者的区别

我们都知道彩色路面材料有很多种,为常见的就是水性聚合物路面防滑涂料和MMA彩色防滑路面材料,两者之间路面材料不同,性能也会有所不同,客户需要根据自己的需求来选择合适的彩色路面材料。但是有人就问到了,彩色路面材料中有的是油性的,有的是水性的,这两者具体有何区别呢?那么今天小编就来介绍一下两者的区别之处。

一、水性的彩色路面材料环保无气味,而油性的彩色路面材料,近距离闻的话(几公分内),会闻到一点点气味,喷涂之后就不会闻到了,而水性的一点味道都没有。

二、性质不一样,施工环境要求也不一样。油性的彩色路面材料可以在零度以下施工,而水性的由于冰点的原因,零度以下就会结冰,所以不能施工。

三、材料性质的不同,使用年限不同。油性彩色路面材料为改性聚氨酯材料比水性的使用年限长一些,因为油性彩色路面材料在耐磨抗老化方面较好一些,而水性是有机硅纳米材料更倾向于环保一些。

无论彩色路面材料是油性的还是水性的,施工都非常简单,并且开放交通时间比较短,如果想要路面变的具有功能性,彩色防滑路面材料就是不错的选择,在提升道路美观性的同时还能增加路面的功能性。

水性聚合物防滑路面高分子水性聚合物水性聚合物材料

高分子聚合物彩浆防滑路面的施工工艺

1、清洗原路面

原沥青面层存在松散、浮尘等问题,需用吹灰机吹净尘土,必要时用水清洗干净,确保路面干净、整洁。

2、病害处理

对路面存在裂缝区域,采用灌缝胶灌缝,灌缝前需清除缝内松散物并吹净缝内外灰层杂质。

3、水性界面层

水性界面层解决原路面和新建高分子聚合物彩色面层的粘结问题。采用水性底涂在工作面上喷涂一道施工。施工过程中要保证基础不被污染,破乳和表干后进行下一步施工。

4、高分子聚合物砂浆层

待界面层表干后,采用人工刮涂的方式进行打底,将聚合物砂浆按配比搅拌均匀后,用橡胶推板均匀刮涂到道路上,反复刮涂密实均匀,使其充分填充原石子空间空隙,并确保厚度均匀。刮涂过程中尽量减少刮痕确保路面平整。路面、桥梁两侧要贴胶纸、塑料膜保护,防止污染。

5、喷涂聚合物砂浆面层

为确保面层的美观度,聚合物砂浆层做完后一定要做喷涂面层,既可以把打底层的痕迹消除,又能确保路面的平整美观,提高道路的使用寿命。喷涂时尽可能保证连续施工,喷涂均匀。

6、喷涂水性密封保护层

为确保做好的彩色面层颜色鲜亮持久,喷涂聚合物砂浆面层固化后,可以喷涂一层透明水性罩面剂,可以有效提高彩色路面耐老化性能。

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