增压缸是将气压缸与增（油）压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸的高出力动作。
气液增压缸是利用气源压力（P1）推动气缸里的大面积活塞（A1），推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(F)大小保持不变。再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞（A3）带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。气液增压缸是两端为气缸,两个活塞中间为液压油,通过推动气缸活塞来压油利用F=P*A,油液中压力各处相等,油液不可压缩这些原理,来实现增压的。
气缸压力F=气缸活塞的截面积 X 单位截面积的压力，跟压缩没有关系，只和和压缩空气的压力有关（单位截面积的压力）一般应用以下公式计算：
理论出力：A=3.14*D A:气压缸截面积 D：气缸内径
F=A*P F:理论力 kg P：操作压力kg/cm
N=F*9.81N/kg N:牛顿
压力(F)＝压强(P)×面积(A) 面积(A)＝3.14×半径(r)
快速型增压缸是将一油压缸于一增压器作一体式之结合，使用纯气压为动力，利用增压器之大小活塞截面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸之高出力。
快速性增压缸的优点为：速度传送较液压快，且较气压稳定；装置简单，调整非常容易，保养方便；出力大，可达到油压之高出力；动力来源取得方便；作动噪音小；无油压系统升温之困扰。
特别提醒：快速增压缸速度传送较液压快，且较气压稳定 装置简单，调整非常容易，保养方便 出力大，可达到油压之高出力 动力来源取得方便 作动噪音小 无油压系统升温之困扰，玖容公司亦可提供回程拉力无太大要求快速型增压缸(定购前需要先说明)。
气液增压缸输入气源压力，大小为4~7kg/cm2压缩空气。为延长产品的使用寿命，气源要求为纯净干燥处理过的，这点大家一定要注意。
气液增压缸输入的气源压力会推动液压油产生高压出力，具体原理说明可点击文章气液增压缸工作原理查看有关内容。
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汽液增压缸已经使用过，之前使用时压力是正常，只是近才出现汽液增压缸压力不够的现象,可通过以下方法来解决：
1、检查气源压力是否达到标准型(随着使用的设备的不断增加，气源压力可能会出现降低的情况)，如果气源压力不足，可以在汽液增压缸接前口前面先增加一台带罐的气体增压泵，保证气源稳定。
2、检查汽液增压缸的密封性。汽液增压缸长期使用之后，可能会使密封件损坏，出现漏气所情况。懂得拆装的，把汽液增压缸拆下查看密封件是否损坏；不懂得拆装的，只好把汽液增压缸返回到厂家检测处理。
3、检查汽液增压缸的压力表是否损坏。当汽液增压缸的压力表损坏后，可能会使汽液增压缸的压力降低，需要更换压力表来解决。