大承载惰轮轴结构的制作方法
目前，工程机械变速箱为了实现不同的输出方向，基本采用的方案是增加一惰轮，惰轮与两个齿轮啮合，改变被动齿轮的转动方向使之与主动齿轮相同。惰轮在主动轮与被动轮之间承载着两个方向的力，惰轮所承受的力是主动轮与被动轮的叠加合力。2惰轮轴与5惰轮之间采用双排8滚柱承载，两排8滚柱之间用7隔环间隔，7隔环和5惰轮上均具有一个挡圈槽，7隔环安装于5惰轮孔内，利用6挡圈定位。惰轮与惰轮轴之间的相对转动通常采用轴承承载，实际生产中，由于合力较大且结构限制，经常导致惰轮轴的损坏而导致变速箱失效。
在内燃机驱动的车辆传动系统中，变速箱的功用有三点：
1、改变内燃机至驱动车轮之间的传动比，从而改变车辆的驱动力和行驶速度，以适应各种行驶工况的需要；2、使车辆能后退行驶； 3、可切断内燃机至驱动车轮的动力传递，以便于内燃机无载起动，便于车辆短暂停歇时使内燃机不熄火而怠速运转。由于发动机不能逆转，因此叉车的前进和倒退运动也由变速器来解决。变速箱的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶时，变速箱将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应行驶驱动要求。东莞市勤兴机械齿轮有限公司生产：各种同步轮、公英制齿轮、齿条、链轮、同步带轮、伞齿轮、小模数齿轮、蜗轮、齿条、钢结构等产品。另外，变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。
惰轮的主要作用有改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等。惰轮坏了会发出叽叽、沙沙或者嗡嗡的异响，汽车惰轮是用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。惰轮有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。
惰轮还有以下作用：
惰轮可以改变从动轮的转向，当主动轮转动时，惰轮也会发生转动，但是转动方向与主动轮相反，这样就可以达到改变从动轮转向的目的。
惰轮可以增加传动的距离，因为惰轮转动的方向与主动轮相反，所以当主动轮向前转动时，惰轮向后转动，这样就可以达到增加传动距离的目的。
