使用工业内窥镜时需要注意哪些？
一是检测前应使眼睛适应检测环境及光浅、长时间工作时应注意避免眼睛疲劳，产生人为漏检。
二是检测过程中应小心，确保探头顺利到达固定部位、探头在推进过程中如遇到明显阻力时，应立即停止前进，探头退出时应缓慢，如被卡住不能用力拉，以免损坏工件或探头。
三是推荐工作人员可使用辅助工装帮助探头顺利到达较佳位置。
四是使用工业内窥镜设备包括工业内窥镜及探头的类型、直径、型号，工业内窥镜测量的位置及精度。
工业内窥镜的设计
人性化设计，有效排故
在发动机检测中，孔探工作一直都是一项极具挑战的工作项目，其中的异物抓取工作更是难上加难。如果成功抓到异物，不仅解除了发动机空中停车的隐患，而且可以快速的使飞机复飞，减少因为停飞所带来的经济损失。一旦失败，将面临拆解发动机所带来的巨大的经济损失。可见，能不能成功抓取异物会产生巨大的影响。也因此，此项工作对于设备的操作性有着极高的要求。
检查帮手——工业内窥镜“显神通”
孔探检测的工作就像医生一样，对直升机的“心脏”——发动机来进行“望闻问切”。 通过孔探，可以提前发现发动机内部隐患，为机务人员做好预防性维护提供重要参考依据，避免不安全事件的发生。而这一工作的好伙伴，莫过于工业内窥镜。
奥林巴斯IPLEX G Lite工业内窥镜拥有便携、防护性能高、操控性强、图像质量佳等特点，搭配风电KIT等特别制做的搭配组件，能够突破复杂环境的限制，助力操作人员更加轻松、有效的进行孔探检测。
