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喷射阀点胶系统是一种广泛应用在产品生产领域的工艺设备，它的使用范围覆盖了产品的粘结，灌封，涂层，密封，填充，点滴，划线涂胶等工艺。
除锈油喷枪供应是点胶系统的核心部件，点胶阀对施胶的流量，流速，外观等都有决定性的影响。根据点胶的原理不同，除锈油喷枪供应可以分为接触式点胶阀和非接触式点胶阀。
接触式除锈油喷枪供应主要通过一定的气体压力推动流体通过各种不同孔径的针头进行点胶作业，胶量的大小取决于气压大小和针头的口径。
非接触式除锈油喷枪供应则以一定方式使胶水受到高压作用，获得足够大的动力，将流体以一定的速度喷射到基板上，喷射胶水的过程中，针头无垂直工作平台反向上的位移，可以实现对多种流体，胶粘剂的高速及可控容量的点胶。
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我们看到一艘船是如此之大，就会想到其表面处理是怎样达到！怎样用油漆喷枪去喷涂这么大的物件呢？如果想了解，那就接着看下去吧！船底漆由船底防锈漆和船底防污漆两种涂料配套组成。船底防锈漆是防污漆的底层涂料，直接涂装在钢板上或用作中间层防止钢板的锈蚀和防止防污漆中无机毒料对钢板的腐蚀；船底防污漆是为防止船舶不受海洋微生物的附着，在一定时间内能保持船底的光滑与清洁，以此提高航速并节约燃料。 1、船底涂料在经济技术指标允许的范围内应尽可能地延长使用寿命。现各国广泛使用长效船底防锈漆，同时使用自抛光型船底防污漆，期效一般设计为3年以下。这样随着船舶的航行，防污漆不断释放毒料并溶解，在船舶定期维修时，只需用高压水冲掉残存的防污漆和少量海生物附着，而防锈漆仍然完好时，只要重新涂装防污漆即可。发达国家拥有水下刮船器，可对大型舰艇和辅助船直接在水下刮除海生物以延长防污期效。在船底使用长效防腐底漆和无锡防污漆是船底涂料的发展趋势。 2、船底漆可采用高压无气喷涂、手工刷涂、辊涂等方式施工。对高固体分防锈底漆，采用高压无气喷涂一次可达到较高的膜厚，对焊缝、铆钉等边角部位要先手工刷涂一道。船底钢材的二次除锈一般要达到Sa21/2级，去除油污、灰尘后涂装搅拌均匀的涂料。使用涂料严格按照配套设计要求，并必须达到一定的干膜厚度才具有长效防腐效果。为提锈漆和防污漆的层间附着力，通常要涂装一道中间层涂料。各道涂料涂装时要注意涂料的干燥时间和、涂装时间间隔。 3、船底防污漆一般为单组分，但由于防污漆料的含量高，经常出现沉淀现象。可在涂料配方中加入适量的防沉剂，施工前要彻底将涂料搅拌均匀。
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比较的人都会懂得汽车喷涂的技巧以及其油漆的化学性质，可是难道我们不是很的人就不能详细的知道喷涂汽车的那些事吗？不是的，如果你想了解汽车喷涂就看看下面的技巧和经验吧！
汽车喷漆方法有两大类：
一、目前的，对车架除锈-除磷--电泳底漆--镀锌而后机器人喷高温烤漆（高于180度）
二、一般小厂，打腻子-补-手工喷底漆--手工喷烤漆（低温高温都有），平常我们去补漆时用的都是低温烤漆，它可以在室温下喷涂，进不进烤房都行，当然烤房中干的快且没灰尘。
汽车油漆的分类：
一、按油漆的成分
1、金属漆，即先用喷漆枪喷含有金属粉（如银粉）调和成的面漆3-5遍再在上面喷罩面清漆，可以色泽光亮，保持长久。
2、纯色漆，不含金属粉，也不用喷罩面清漆
3、纯底色漆，很少见，它是面漆中添加一种物质（灭光、使饱满作用）并喷罩面清漆的，如前几年国产奥迪100的那种黑色，乌乌的，不亮。
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气动喷漆枪的使用频率在表面处理行业或者说在涂装行业中是比较常见的，那么其性能和使用方法大家都比较熟悉。所以大家只要再了解一下静电喷枪的性能和使用方法即能区别两者的不同！ 那先简单回顾下空气喷漆枪，这样就能形成与静电喷枪的对比，更好的区别两者的不同和相同之处！ 空气喷漆枪： 是在喷枪嘴有高压空气喷出,通过气流把流体或者粉末喷到目标物表面.空气喷枪有很多种类,可以调节不同的喷涂效果,还可以根据不同的喷涂材料选择不同的喷枪,如喷涂油漆和喷涂胶水的喷枪就有很大差异。静电喷枪：枪嘴有静电发射装置,一般通过高压气流把静电带到目标物表面.常用的有静电除尘,通过枪嘴发射的静电,中和塑胶件表面的静电,避免塑胶件表面通过静电吸附颗粒灰尘,同时加以高压气流,塑胶件表面的颗粒灰尘等杂物就被清除干净;而且静电喷枪比空气喷枪多一个静电发生器，会产生正电荷或者负电荷，且电压较高，一般有几十KV以上，但电流很小；静电喷枪在喷涂时的条件是要涂料具有一定的导电性，且所涂工件也要有导电性，才能发挥静电效果及优势；静电喷涂采用异性相吸的物理原理来设计，故它比传统的空要省油及提高了涂装效率。 它们的相同之处就是均要用空气来进行雾化，或者高压无气喷涂；所以各有各的好处和不同，今天只是简单的介绍下静电喷枪的基本原理和作用，我们也会在后面的文章资料再来说说静电喷枪。
