汽车修复钣金修复
所谓的汽车钣金，是指汽车发生明显变形时，维修人员根据其变形程度采用切割，拉伸或抛光等方法对汽车进行校正，然后再进行腻子塑造车身。尽可能修复受损的零件，恢复原状。
一般来说，目前的大多数汽车都使用铝合金车身，必须使用特殊的和固化粉进行填充和维修，但是成本相对较高。
为了节省成本，许多汽车维修店将直接使用腻子粉进行填充。 尽管喷漆完成之后没有视觉差异，但性能会随着时间的流逝而衰减，并且很可能再次变形。
汽车修复
这就是汽车凹陷修复技术的魅力，以速度快，修复效果好，不伤车漆深受爱车车主的喜欢，尤其是一二线城市，这种方式无疑是的修复方式。言归正传，怎么辨别修复效果的高低呢，毕竟汽车凹陷修复门店这么多，师傅经验有高低，修复效果当然也有好坏，什么样才是的修复效果呢？
在强光照射下，除了用肉眼看不出任何问题，修复过的地方漆纹排布均匀且漆纹排列走向、和间距都相同。
汽车修复轮毂修复
当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。
汽车修复技术原理
车身凹陷修复的技术原理相对而言比较简单， 不管是修复过程中所需要应用到的理论知识和原理，还是用于协助修复的设备都不是特别复杂。但是，车身凹陷修复的标准却是非常高的。车主将汽车送到维修店修复是希望能将汽车完全恢复到原来的状态，因此工作人员需要拥有良好的技术。汽车凹陷修复技术一般的师傅修复出来的凹陷，从正面看不出任何任何问题，光线比较强的时候从侧面可以看出来轻微凹陷痕迹！由于很多车主都不了解这个技术，导致被这些“大师”坑了的有不少，往往在修复后没看出来什么问题，但是等到回家仔细一看问题就出来了，根本没有修复平整。更有部分技术不精的师傅，掌握不好力度，把车身修复出一个又一个的大鼓包。
