高空作业平台的组成结构
(1)工作机构
工作机构可以完成高空作业车的小同运动央求。高空作业车普通设有变幅机构、回转机构、平衡机构和行走机构。变幅机构和回转机构完成载人工作斗一在水平和垂自方向的移动，平衡机构完成工作斗和水平而之间的夹角坚持小变，行走机构完成转移工作场所。变幅机构扩展了高空车的作业范围。
(2)金属结构
金属结构是高空作业车的重要组成部分。它承受高空作业车的自重以及作业时的各种外载荷，其重量通常占整机重量的一半以上，因此，高空作业车金属结构的介理设计，对减轻高空作业车自重，进步作业性能，节约钢材，进步高空车的可靠性都有重要意义。
(3)动力装置
动力装置是高空作业车的动力源，装置需求的功率小大，普通为10~20kw。
(4)控制装置
控制系统包括支配装置、执行元件和女全装置。采用电气液压支配完成机构的起动、调速、换向、制动和中止。执行元件用来推进结构件完成动作。安全装置用来检测风险工况保证工作安全。
如何降低高空作业平台事故发生率 高空作业安全事故的发生，主要是由于一线作业人员整体素质不高，安全意识较薄弱以及安全监管不到位等引起的。而高空作业由于环境较为复杂等要素成为了事故的频发区。高空作业事故具有伤害严重的特性。我国每年都有数以万计的高空作业事故发生，其中意外率高达八成以上。几乎每天都有高空事故的报道见诸报端、新闻、杂志，很多生命逝去，令人扼腕叹息。所以，高空作业的安全问题必须引起我们的高度关注。进一步加强安全防范认识、加强安全管理、将高空作业安全落到实处，减少或避免惨剧的发作，成为了我们工作的重中之重。 高空作业环境风险系数非常高，尤其是在高度超过12米以上的地方，事故的发生率和后果都非常严重，这些很容易威胁到高空作业人员的生命安全。为了避免不测，我们必需熟练掌握操作技术、了解高空作业相关法律法规及安全规则，树立系统的安全评价机制，及时找出安全隐患并提出相应对策，不能有一丝一毫的懈怠和侥幸心里，以确保高空作业车施工的安全。
高空作业平台使用中的十要
高空作业平台(Aerial work platform)，也经常被叫做升降平台或者升降机，主要用来进行高处的安装、检修、装饰、清洁等施工作业，广泛应用于各行各业。尽管在中国高空作业平台的市场占有率远远不及欧美发达国家的30%，但随着近几年的大力推广以及租赁业务的发展，目前在中国的使用率已经越来越高。
因为高空作业平台的作业高度一般都是在8米以上，相对来说还是比较危险的，所以特别要注意使用中的十要。
十要：
1、操作人员必须接受操作培训并能够熟练操作后方能上岗；
2、界定安全区域并标识于显眼位置；
3、高空作业人员在平台上作业必须佩戴安全防护装置；
4、作业前详细检查各部件及防护装置齐全完好，试车合格；
5、作业前必须打开安全支撑；
6、必须提前制定安全作业计划方案；
7、必须按照操作流程正确操作；
8、遵循工程现场管理规定安全作业；
9、作业中发生异常应立即停机检查；
10、工作完毕后，必须将平台停放在规定位置，并做好设备清洁保养。
