MMA彩色路面涂料美观又耐用
您是否还在为路面颜色的单一性、路面表面无光泽而烦恼，是否还在为路面使用寿命低而发愁，为路面长时间使用磨损后的维护而担忧，现在您可以不用为此而担忧发愁了，交地MMA彩色路面涂料可以消除您的顾虑，它能够帮助您解决担心的这个问题，那么接下里我们就来详细的了解一下MMA彩色路面涂料吧。
MMA彩色路面涂料是基于预聚合型聚甲酯(Methyl methacrylate)制造的一种道路耐磨涂料，通过现场添加固化剂进行本体聚合，具有天然的硬度和韧性的平衡，被称为“路用彩色有机玻璃”。混有配套引发剂的MMA彩色路面涂料将迅速发生酯交换型化学反应，20分钟内固化形成坚固而柔韧的交联加成物，1小时即可开放交通。当用于玻璃的MMA用于地面时，1-3mm的MMA彩色路面使用寿命将长达5-10年之久。
山东西建建筑材料有限公司生产的MMA彩色路面涂料应用范围广泛，它能够在各种类型的沥青路面以及经过处理的混凝土路面上使用，这样路面的颜色就能实现多种色彩，让客户对路面颜色有更多的选择，并且在设计上能够随意搭配。
MMA彩色防滑路面,MMA彩色路面,mma彩色防滑路面材料有没有不掉砂的，能用于车行道的彩色防滑路面产品？
有。MMA彩色防滑路面工艺就解决了这个问题，即采用底中面三层构造，底层是柔性的料浆、中间层是防滑彩砂、面层是透明而坚硬的铠甲防滑层，防滑彩砂被包裹在中间，所以就形象地称之为三明治结构。
近几年我国彩色路面的工程建设越来越多，很多的二三线城市也开始铺设彩色路面了，比如市政、高速公路、自行车道、人行横道、城市道路等地方都有彩色路面的影子，而其中利用MMA彩色路面，MMA彩色路面铺设的道路非常多，因为它颜色鲜艳靓丽，给以往单一的路面增加了一道亮丽的风景线。
山东西建的这款MMA彩色路面适用于多种地面基材，包括混凝土路面和沥青路面，粘接力好，可以很好的把地面和彩色粘合在一起，不脱落，保持鲜艳的色彩。MMA彩色路面具有硬度和韧性的平衡，MMA彩色路面涂料可在1小时之内形成开放交通的快干性，即使薄层罩面(1-2mm)也具有的耐磨性。
MMA彩色防滑路面应用场景以及案例mma涂料价格
高速公路收费站
高速公路收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前300m的路面需要抗滑性能特别加强。
车库坡道
汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。同时，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在大程度上避免交通事故的发生。对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案;对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。
弯道路面
不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故发生率较高的重要原因之一。彩色防滑坡道处理系统可明显的提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。
隧道
根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段，在进出口路段满铺彩色防滑路面能很好地提高路面的抗滑性能，同时又可以起到警示提醒作用，达到减少交通事故发生的发的。
城市道路公交车道和停靠站
在设置有公交车道的城市道路中，采用彩色防滑路面进行标示，引导公交车在公交车道上行驶，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。目前大部分城市尚未划分有公交车道，仅在十字路口出口处进入港湾式公交车停靠站时设置了公交车道。港湾式公交车停靠站，可采用红或绿色防滑路面，并在其中标示交通术语及公交车图案等路而标记。
园林景区
彩色防滑路面色彩具有多样性，突破传统的灰色路面，赋予园林景区道路不一样的风景，同时也会给设计师更加广阔的想象空间。产品颜色丰富，色彩多样，不仅可以美化路面，还能够保护道路，可有效延长道路的使用寿命。
