针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。轧辊采用四切分轧制时，由于其工艺的特殊性，对轧辊的要求更高，因此应采取以下措施：（1）选择硬度适中的轧辊材质并加强轧辊管理：（2）每天交接班时停车用样板卡检查14～16机架孔型磨损情况。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。 改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。
切分轧制与传统轧制在工艺上的不同之处是把一支轧件利用轧辊孔型切分成两支以上的并联轧件，再利用切分导卫将并联轧件切分成单支轧件。该套轧机全部从国外引进，装备水平高，其工艺件种类繁多，结构复杂。对于在轧制过程中导卫烧，在换下时应先确认导卫换下机时的位置，在上机装导卫时装在同一位置，特别是15号和16号进口导卫，如果没调整好，就会差生线差太大引起废钢。尤其是切分轧制，因其工艺的特殊性，对导卫系统的要求更为严格。而在实际生产过程中，出现的问题也比较多。为了保证正常生产，除了加强工艺件的基础管理之外，还在工艺件国产化和适应性改进等方面进行了探索。
切分轧制工艺虽然有效的提高了作业率，使产量大幅度提高，但是受钢温波动、轧槽磨损、孔型系统设计、导卫安装、轧槽加工精度等方面因素影响，使每根轧件尺寸都不可能完全一致，从而形成线差，线差大时很容易影响产品质量，造成波浪弯、冷床乱钢、3#飞剪堆钢等事故的发生。在这种情况下，导卫的使用者希望导卫能保证其稳定、高1效地轧制，尽量避免停机事故，即对导卫的质量、互换性等提出了更高的要求。若想获得较大的经济效益，保证产品质量，就必须解决好线差问题。
在小型的钢材生产企业当中，在购买轧钢机的时候需要的就是对资金的控制，而单单就是对于采购资金的限制，致使许多的小型钢企不得已去选择市场上淘汰或者是二手的轧钢设备，其实在我们轧钢机生产企业来看，这种选择其实是缺乏理性的分析和对于轧钢机市场考察大的.
在新下线的轧钢机设备中，出厂的价格其实并不高，当然是针对于二手机械而言，在经过贸易公司后价格自然相对的要高，但是实际上新机器和二手机器的价格区间并不多，相对于新设备，由于轧钢机都是属于持续工作机械，时时刻刻都在进行消耗，性能肯定是有所下降，包括电机的使用寿命的控制，主机轧辊的磨损状况等都是需要考虑在内的因素，所以，总的算一笔账，买老旧二手的机械怎么算都是一笔不划算的买卖。、
