东莞市日宝电子科技有限公司
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在安装自动喷涂设备调试时常常会在自动喷涂线里面会出现一些小问题，那么这里就是教教大家来怎样解决这些小问题。怎么样才能使我们的自动喷枪快速有效的搭配自动涂装线工作。
基本会出现的问题有下面几种情况;
一、自动喷枪不出油漆
1、喷枪堵塞：长时间没有工作，油漆干枯造成喷漆枪堵塞
解决办法：拆下喷枪清洗干净，日后在操作完设备后记得用天那水或者开油水清洗喷枪一边或者两遍。
2、喷枪枪针根本没有打开：气压不够，需要增大进气管大小，或者本身压缩机或者储气罐不够大。
解决办法：增大进气管的管径，适当的增加储气罐的容量。
3、气动隔膜泵供油不足：
解决办法：增增加气动隔膜泵或者增大隔膜泵的出油量，一般3分隔膜泵可以带常规自动喷枪3支，四分隔膜泵可带自动喷枪7支。
二、自动喷枪喷涂基本没反应
1、喷枪雾化气压 油都不出：安装电磁阀处检测是否打开或者是否安装错误
解决办法：理清线路，注意二位五通电磁阀进气以及出气的结构，安装正确。
2、喷枪出气不出油：雾化气压没有打开
解决办法：检查雾化气压管路进气口将其打开或者插入气源。
3、喷枪间隔喷漆（断断续续）：喷枪气压压力明显不够
解决办法：增大进气管的管径，适当的增加储气罐的容量。
先讲到这里，下次我们将讲解管路的问题和接法的合理性，希望大家能到时候关注。其实虽然小问题但是如果不知道如何解决也是会成为我们生产加工的大问题，那么从小做好，方可解决一大部分。
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金属漆的喷涂方法
（1）首先用除油剂对需要修补的中涂层进行整体除油，待干燥后用粘尘布整体除尘。
（2）遍喷涂。根据喷涂面积的大小，将金属漆用稀释剂稀释一定的量，然后在喷涂表面整体虚喷一遍，喷涂的漆层厚度应以能透过金属漆层看到中涂底漆层为准。喷射压力为290～390kPa，喷涂过程中无须间隔时间。
（3）第二遍喷涂。在遍虚喷完毕后，间隔3min左右，用粘尘布整体除尘，然后喷涂第二遍。第二遍喷涂的漆层决定了漆面的颜色，此时不必介意金属，漆层应稍厚一些，喷涂面积应稍有扩大。如果喷涂了二遍仍然不能确定漆面的颜色，应间隔3min后再重复喷涂一遍。
（4）第三遍喷涂。在第二遍喷涂后，间隔3min，用沾尘布整体除尘，将喷枪的出漆量调小，喷涂扇面调大，进行第3遍喷涂。第三遍喷涂的作用是消除金属，可以再稍添加一些溶剂来降低油漆的黏度，喷涂面积应稍扩大，以减轻新旧漆面的色差对比。
（5）第三遍金属漆喷涂完后，不能立即喷涂罩光清漆，否则金属漆层中的稀释剂难以挥发出来，应有5～10min的时间间隔。这段时间间隔一定不能省略，否则后的漆面会出现气孔或等缺陷。
（6）遍罩光清漆，不要喷涂过厚，以能显示光泽为好，喷射压力应比喷涂金属漆时稍有降低。喷涂层清漆时，应将金属漆层完全覆盖。
（7）间隔8min左右，喷涂第二层清漆，喷涂面积应稍有扩大，喷枪移动速度应稍慢。喷涂一遍后，将接口剂倒入喷枪内，从外向内直接在新旧漆面结合处喷涂，然后再由内向外在接口处喷涂即可。
了解了这些，你可谓是算半个师傅领，当然要做到，就是接下来自己动手操作了！希望你马到功成，这样自己再也不用担心喷漆太难了！
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HVLP 喷涂设备的类型 1、HVLP便携式涡轮型喷涂设备 涡轮型是HVLP(高流量低压力空气喷涂)的类型，连接涡轮机与喷枪之间的空气管设计为让涡轮所产生的高流量空气通过。当高流量的空气在到达特别设计的喷枪空气帽上时，就可以得到很低的雾化压力。大大降低油漆飞散和反弹。 根据涡轮的功率不同，产生的空气流量也有所不同。和传统空气喷涂使用高压力的空气得到雾化不同，HVLP设备是使用高流量的空气来使漆料达到雾化的，足够的空气流量对于HVLP设备雾化效果的好坏起着决定性的作用。如果没有足够的空气流量，漆料就不能被雾化的细腻，从而不能得到的表面效果。因此，涡轮机的空气流量大小直接关系到喷涂的效果。空气流量是HVLP涡轮设备非常重要的一个技术参数。 的级涡轮马达效率更高，更为强劲，而且拥有双重轴承和铝合金机架，从而得到更高的空气流量，并且能够保证机器的长期无故障使用。劣质的涡轮马达和差的通风系统设计会导致设备过早的报废和频繁的修理。2、HVLP空气软管 结实，耐用，灵活，轻便，是的便携式HVLP喷涂设备的特点。大部分空气软管的接口直径为3/4’’（1.9cm），其通过空气流量更大，但也更重，容易引起操作疲劳。有些HVLP设备生产商同时也提供直径为5/8’’（1.58cm），末尾带可伸缩鞭管的空气软管，空气软管和涡轮上都带有快速接头，密封性好，而且非常方便施工使用。（一般喷涂机仅仅在涡轮设备一端带快速接头）
