随着设备向大型化和超大型化、自动化方向的发展，制动器正朝着制动工况重载化、多功能、智能化和免维护方面快速发展。制动工况重载化是为满足大型和超大型重载机构的配套制动要求;多功能主要包括制动器释放联锁功能、手动释放功能、衬垫磨损极限限位(联锁)功能、磨损自动补偿功能等;智能化指的是将数字技术和计算机技术引入控制系统;免维护指的是将制动器需要人工调整的功能变成自动调整功能，同时实现制动器动作和性能的高可靠性。此外，通过远程监控实现工业制动器的实时维护，也是制动器的重要发展方向。
一种微型电磁离合器制动的定时器装置，它在机械式定时器的擒纵机构或传动轮系任一轮片周围安插着离合片，利用弹性使上好发条的定时器制动，利用磁力使定时器储存的机械能释放，作为一种新奇的器件，它能够接受各种自动控制电路的指令，并按预先调定的时间去通断不同的电器电路，有非常广泛的用途。
微型电磁离合器制动的定时器，它装有发条主动，传动轮系，棘轮，振子及电磁离合器，其特征在于电磁离合器用电磁线圈与离合组成，离合的一端与棘轮、振子、传动轮系的任一轮片动态离合。
制动器可以使原来静止物体保持静止状态。例如，在起升机构中，保持吊重静止在空中;在臂架起重机的变幅机构中，将臂架维持在一定的位置保持不动，对室外起重机起防风抗滑的作用。
制动器是保障起重机安全运作必不行少的部件，用来保证起重性能正确、可靠和安全运行的重要部件，保证了吊物制止位置。
制动器制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等，一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
