全钢攀爬架升降机构主要由主机架外立柱，主机架连接件，升降架，立柱导轨，全钢架底座，升降钢丝绳，电动葫芦和墙壁导向装置组成 座位。全钢爬升架：智能系统，节省60%的成本，建造更快爬升原理。
升降架，主机架连接件，立柱导轨和主机架立柱组装成 壁导向座通过壁螺栓固定在结构上。 导向头的一端固定安装在墙壁导向座上，另一端卡在立柱导轨的凹槽内，具有导向和防倾覆的功能。 将电动葫芦挂在起重框架位置。
将电动葫芦的吊钩与起重钢丝绳连接，起重钢丝绳绕过整个钢架的底座，另一端与 墙壁导向座，使电动葫芦链通过收起，即可实现框架相对于建筑结构的上下运动。 全钢爬升架：智能系统，节省60% 成本，建造速度更快所有钢质攀爬架的检查和验收技术要点。
吊篮关于高铁桥墩吊篮的应用知识分享
高铁桥墩吊篮一般选用四周设置吊围栏的方法作为后期运营期间的检修渠道，吊篮经过预埋螺栓与墩柱衔接，因为墩柱的高度不同，以往施工时多选用四周搭设脚手架（低墩）或经过电动葫芦提高篮（高墩）作为高铁桥墩吊篮装置的作业渠道，这种方法需求屡次搬运渠道，耗时耗力，且安全得不到确保，由此，一种方便式高铁桥墩施工吊篮装置渠道被提出。
铁路桥梁施工结束以及铁路正常运营后，要对墩顶支座进行定时查看修理，因为铁路桥墩遍及较高，墩顶又没有供检修人员安身的空间，所以要在桥墩施工结束后进行装置高铁桥墩吊篮，以供给查看修理空间。
高铁桥墩吊篮装置在桥墩外侧的上部，并盘绕桥墩外侧设置；桥墩的顶部设置有用以放置桥梁支座的垫石，垫石为左右对称设置的两个，且垫石沿桥墩的宽度方向设置；高铁桥墩吊篮装置前桥墩模板现已撤除结束。
吊篮传统的攀爬架立面防护网具有较快的老化速度和较差的穿透阻力
不仅影响施工现场的文明施工图像，而且还增加了高处坠落和物体撞击的风险。
集成式爬架应运而生
为了解决高层和超高层建筑外护架的防火问题，将其安装和使用过程中的安全风险降到。
同时，为了提升企业的文明建设形象，许多登山厂商进行了技术创新。基于传统的攀爬架，通过不断的探索和改进，开发出一体式攀爬架。
它适用于45米以上的建筑主体(有的集成爬架可对任何高度的建筑物外立面进行防护),可应用于各种结构的建筑主体,整体采用全钢结构,具有集成化装备,低搭高用,全封闭防护,***安全设备,无火灾隐患等特点。
吊篮爬架葫芦属于群吊电动葫芦的一种，具有结构紧凑、体积小、重量轻、、制动可靠、使用方便、起吊速度慢，机体质量轻，机件硬度高，磨损小的特点。爬架葫芦的使用规则如下：
本产品应在具有一定机电知识的人员指导下操作，使用前应认真阅读产品使用说明书。
本产品严禁超载使用，在起吊重物时，严禁人员在重物下工作或行走。
使用前，使下吊钩处于自然下垂状态，并将起重链轮与下吊钩相连的链条拉紧，检查起重链条是否理顺，严禁链条打结、翻链。
爬架葫芦使用前必须检查电源是否符合要求，且按电工规范操作，检查正确无误后方可运行。
使用前必须检查制动是否可靠，定期检查各零部件是否正常，应无松动、漏油现象。
