航空插头发展趋势指向何方
由于智能电话和其它消费设备的尺寸不断缩小，设计工程师面对要1大化PCB空间和功率效率的压力也越来越大。这些设备的新特性增加了所需信号的数量并提高了信号性能的质量。解决标准化方而的诸多问题，才能使连接器的安装山设备向通用没备的方向发展。领1先的航空插头制造商必须具备创造力，提供的技术和产品，以便在更小的PC日占位面积上增强电气和机械性能。
今天，OEM市场上的3G/4G智能电话需要比以前更小的航空插头，而这种趋势将会一直延续。设计工程师现在已有可用的航空插头，不但具有很低的侧高(1H=0.70mm),极浅的深度(W=2.60mm)以及非常细微的0.40mm间距;而且还带有独特设计的在塑料座下的安装钉，以便实现封装面积1小化和设计灵活性1大化。针对我国航空插头研发刚刚起步、技术基础差、资金短缺等现状，我们认为应采取以下对策。例如，40路超低侧高(1H=0.70mm)微型板对板航空插头仅仅占用小于28mm的PCB面积。
为解决其它有关PCB组件太“嘈杂”和引起的信号完整性问题或干扰，某些微型板对板航空插头提供外接金属屏蔽以提。设计工程师考虑到电子器件在高振动应用环境工作，可以利用微细间距的微型板对板航空插头，以达到非常高的保持力或提供能够通过跌落试验的永1久插配解决方法。卡口式插头座拧上后有“咔哒”声，若无此声，则表示波纹弹簧出现问题，需要更换相同型号波纹弹簧。
PC日板的成本大约为每毫米0.015美分，这些微小型航空插头在多种连接方面为设计人员提供了有力的支持，包括将LCD显示屏、键盘、薄膜开关、A/V或RF板、调制解调器，或GPS卡连接至主PCB。而且，由于市场持续增长，世1界1领1先的航空插头供应商必将继续突破技术极限，提供具有价格竞争力的1佳解决方案。维护要点:在网络及电话故障中有相当一部分是水晶头损坏而导致的。1
拔航空插头时为什么会产生电火花
拔航空插头之前，电器及导线上已载有强大电流。这电流同时在导线周围建立了强大的磁场。
当拔航空插头时，电流在极短时间内由强变为零，故磁场也以同样的速率而变化，导线就因自感而感应出高电压。并且，这感应出的高电压与原有电压方向相同，故合成的总电压就高，就在航空插头与插座之间产生电火花。
这些电火花的温度很高，故航空插头常见破损。所有电开关，都有弹簧自动迅速把接触点拉远，尽量缩短火花存在的时间。
当怀疑有煤气泄漏时，：千万不要开关电闸，也不要按电铃或打电话，以免电火花引致爆1炸。
航空插头机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有1大插入力和1小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），而分离力若太小，则会影响接触的可靠性。首先要看我们需要什么航空插头，需要接几根线，并且查看接线的规格是什么。航空插头随着消费电子、汽车电子、通信终端市场的快速增长以及全球连接器生产能力不断向亚洲及中国转移，亚洲已成为连接器市场有发展潜力的地方，而中国将成为全球连接器增长快和容量1大的市场。
