非的劳动胶鞋不要和酸碱、盐等化学物质接触，以免受腐蚀脱胶变形。清洗时用力应轻柔均匀。不可用力猛刷，以免短线，或刷掉鞋身的图案和装饰部件。避免和锋利尖锐的物品接触，以防划伤划破。对于彩色的帆布，不要与碳素墨水等难以清洗的物品接触。这种颜色的帆布清洗干净后，在涂上牙膏，或白色粉笔粉末。注意要均匀，尔后凉干，可防变色。或者找两张白色干净的纸张蒙在上面，晾干后撕掉。亦可防变色。
篷布用途广泛，市面上的篷布种类也很多，怎样辨别篷布的质量呢？
32支单纱-------表示为：32S 股线的表示方法是：32支股线(两亘并捻)既为：32S/2，42支3 根并捻既为：42S/3。
对旧篷布进行刷涂层的方法
篷布厂家的产品如果用旧了，不采取措施维护的话，很快就会报废，而想要延长其使用寿命，给旧篷布刷涂层是很有效的方法，这样也可以减少的成本。
先要扫净蓬布两面的土，铺在席子或者破旧蓬布上，以免沾土。然后将已经配好的料盛入盆子或者小桶内，一人均匀的像塑料蓬布上泼，另一人用扫帚向四面扫，再就是以地板刷子用力刷，使料投入蓬布织维内。而在部刷完以后，将蓬布没半公尺厚度一折，摺完上去人用力以脚踏之，使其均匀不花，然后打开塑料蓬布，少加晾晒，即应刷第二遍。
注意对篷布刷涂层需要刷两遍，虽然两次涂刷用料不同，但刷的方法相同，对此还是应该了解清楚的。
怎样区分汽车篷布的质量
司机师傅们在拉货时，难免会遇到暴风雨的天气，那么只要汽车篷布，就能防止车上货物被淋湿的现象出现，但是有些时候会因为车身的体积过大、帆布小，盖不严实，那我们就需要两个或多个帆布拼接起来，需要把多个帆布做成一张大的，来盖在货物上，可以用的方法跟做衣服一样，把汽车篷布拼接起来。
在使用时需要注意，按照相关的要求将其固定好，要注意天气预报，对于大风情况，要注意紧固篷布，好估算一下被遮盖物表面情况，而且遮盖时好检查一下，避免尖锐物品划伤篷布，篷布在收纳、搬运过程中应尽量注意用力均匀，存放时我们经常会使用绳子收拢一下，避免用力过紧，这样会勒坏篷布，一般篷布不具备防火功能而且具备可燃性，因此在存放和使用时，要注意原理火源和热源。
汽车篷布可用在多个地方，那么购买的时候，都不太清楚该如何选择、区分它的质量问题，当然、区分篷布质量的方式很多种，今天就给大家简单介绍一下。一、气味：有刺鼻气味，涂层原料肯定差，不耐磨，易老化；
二、表面纹路：布纹模糊或者看不清，价格低，涂层原料肯定差，不耐磨，易老化；
三、拉伸负荷：大小需拉力测试设备检测；
四、撕裂负荷：大小需拉力测试设备检测，手工撕裂观察撕裂口仅可判断涂层原料好坏，撕裂口凹凸不平，周围褶皱厉害，纱线外露长短不一，说明涂层和纱线附着力差，涂层原料肯定差，不耐磨，易老化。
五、耐磨度、色牢度、耐折度、老化性需设备检测或者时间验证。
彩条布篷布是怎样进行模压加工的？
篷布厂家在进行模压加工的时候，需要往模具内加入规定量的材料，而加料的多少直接影响着制品的密度与尺寸等。
在合模时先用快速，待阴，阳模快接触时改为慢速，先快后慢的操作方法有利于缩短非生产时间，防止模具擦伤，避免模槽中原料因合模过快而被空气带出，甚至使嵌件位移，成型杆遭到破坏。而在模压热固性塑料时，常有水分和低分子物放出，为了排除这些低分子物、挥发物及模内空气等，在塑料模的模腔内塑料反应进行至适当时间后，可卸压松模排气一很短的时间。的固化是在模压温度下保持一段时间，使树脂的缩聚反应达到要求的交联程度，可以使制品具有所要求的物理机械性能为准。
还要进行脱模，通常是靠顶出杆来完成的，以及模具吹洗，在脱模后，通常用压缩空气吹洗模腔和模具的模面，就是进行后处理：进一步提高制品的质量。
