路面共振碎石化设备的锤头落距是根据路面的强度和模量随机而定的,实际施工时,落距由技术人员根据已破碎路面的破碎程度随机人为调整。20余公里的水泥混凝土路面,实际上各段的强度、厚度和模量离散性仍是相当大的,这样必然形成整个路面在人为的控制下进行破碎,肯定影响破碎的全体作用,导致破碎板的尺du大小不很均匀,结构损坏的程度很难把握到区域。
路面共振破碎机对叶轮进行简略的动平衡实验，办法也非常简略。运用物体将叶轮支撑起来，用手拨动，试之悄悄旋转，达不到平衡的地方会停到低点且左右摇摆。若有侧重可在对面的叶轮上点焊，增加分量使其平衡，或者用角磨机磨去侧重叶轮的焊痕，也能达到平衡，这样就能够把风机修正好进行正常工作了。新型路面共振破碎机解决了旧式路面共振破碎机刀片的缺陷，,改用特别规划的主轴以及刀盘,该刀盘非常经用,不需求替换,只需求在刀盘上面补刀就能够了。
破碎后的旧水泥砼路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基。碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝，延长路面的使用寿命。多锤头破碎机工作现场粉尘大，当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内，使轴承座内油脂变质，润滑不良，继而导致轴承出现磨损。轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大、热量增加，从而会导致轴承温度升高。
根据制作工艺的不同可以分为履带移动破碎机和轮胎移动破碎机。轮胎式移动破碎机需要半挂车牵引，多用于建筑垃圾处理、土石方工程、建筑等。履带式移动破碎机多用于山地、湿地、爬坡作业、矿山开采等较为恶劣的环境，客户可根据自己的生产环境选择适合自己的设备。按照配置方式的不同可以分为：颚式移动破碎机、反击式移动破碎机、圆锥式移动破碎机、锤式移动破碎机等，可以多机组合搭配，组合过程简单方便，有效实现机组一体化、配置多样性，适用范围更加广泛、灵活。不同配置，不同的生产需求，满足您的多样化需求。
