我们来分析一下为什么货物明明好好的，为什么在出口后确突然变得发霉了呢。首先和季节有关，在海运中受到季节影响，不同季节中空气的含水量都是不同的。这一点也是包装箱为什么会发霉的重要原因之一。其次在包装中使用材料的不同，对于大一点或者重一点的货一般都是使用木箱运输，木料的不同对于吸水强度的不同也会直接影响到货物的发霉程度。第三，就是运输集装箱本身的密封条件不达标。在海运中，海上空气湿度大，因此货柜内部在交换的过程中就会吸收大量的潮气，内部充满了水蒸气，加之昼夜温差较大。货柜内部的水蒸气发生物理变化，受冷凝结成水珠依附在木卡板上。且正好此时空气温度、湿度以及木卡板的含水量都在适宜霉菌生长的范围内，这样就使用木卡板很容易会发霉。
一般情况下，铬层厚度每面为时，样柱直径应磨小以保证量具磨损至使用极限尺寸时，表面还有一层铬，再次修复就不必再进行预先磨削，只需脱铬后再重新镀铬，然后进行磨削加工，但镀铬层亦不应太厚，否则不但使镀铬时间延长，而且铬层内部容易产生气泡而发生脱铬现象，卡板在少量生产的情况下不宜采用尺寸镀铬，因为只有通过工具来控制被镀铬样柱和阳极样圈的同心度，才能达到镀铬后所需尺寸。
由于水分的蒸发主要在被干燥物料的表面进行，因此，干燥物料的干燥面积大小对干燥起着重要作用。干燥效率与干燥面积大小成正比。被干燥物料堆积越厚，干燥面积越小，干燥越慢，反之则快。木质包装箱具有良好的通透性:在运输过程中，由于需要长时间的运输，许多物品都需要空气流通，所以我们选择木材包装。木箱包装在透气性上优于纸箱和铁箱。即通过建立和运营全国性的共用系统以减少木托盘或木包装箱等包装器具和包装材料等的资源消耗，节约能源，减少仓储时间，减少货损，简化管理，提高周转效率，减少资金占用，降低物流费用。
由于海上昼夜温差大，会形成冷凝水，滴落在托盘上，一般我们知道，在海上时间基本上是1-2个月，也就是说在1-2个月这段时间里托盘一直经受着高温高湿的状态下，这自然给霉菌子带来繁衍的机会，这也就是我们说的外部原因造成托盘的发霉。国际比较来看，尽管经过连续10年的快速增长，我国需要木包装的物品进出口数量仅相当于美国的1/22，仍然存在强劲的增长动力。这也是通常别人说托盘脚墩子处发霉较为厉害，而托盘面板不发霉的原因，就是因为局部水分较重导致发霉的!免熏蒸木箱会发霉主要原因还是因为免熏蒸木箱里含有水分，所以才会出现这种情况。
