但从制造成本来看，湿式双离合显然是比干式双离合要高一点，其内部有液压泵、润滑油和冷却系统。整体来说也会增加车重。举个简单明了的例子，我们平常都会用水去煮鸡蛋，鸡蛋就相当于离合器片，煮熟的鸡蛋产生的热量，就相当于车行驶中摩擦产生的热，干式双离合就好比你用风扇去吹散热，但是湿式双离合等同于你把鸡蛋放在水中。那么你仔细想想，这两种方法，哪种散热更快？相信你也应该知道。而干式双离合结构相比较简单，而且没有了液体阻力，因此传动效率也比湿式双离合要高，因此二者本身也有不同的优缺点。那至于说买车的时候，你到底是选湿式双离合还是干式双离合，这个没有太多讲究。完全看你自己的需要，资金预算足一点，弄个湿式双离合的，反之干式双离合也没关系。 次数用完API KEY 超过次数限制
。此处假定一根轴（小齿轮轴）已正确定位并固定，百分表固定在轮毂轴套上，从气动离合器外径上读数，安置一个刚性托架来支撑百分表，将其固定在轮毂轴套上；4.彻底清洁需读取对准数据气动离合器外径和表面。转动轮毂轴套，从气动离合器外径和端面上读取径跳和转动的数据。如果两轴可同时转动，那么偏差的读数受表面不平度的影响就很小。用百分表测量时，需注意矫正轴的轴向移动。为减少表面不平度对角度偏差读数的影响，可以在测得起始点读数后，将支架转动90度再测量读数。 次数用完API KEY 超过次数限制
为何要心疼更换一整套，偏要这次坏了这个，没一个月又坏了那个，分开多给几次修理费。小编曾经也在这上面吃过苦头。如何判断需要更换离合器片这些？1.一般情况下，当换挡中出现动力传递滞缓、高速跑不起来。2.油门踩到底只能跑80--90公里，因为离合器打滑；3.挂一档起步时,车有前后有闯动感；踩，抬离合时有生涩感等，4.这些情况出现就更换离合器片以及压板。5.可以看见离合器越用越高，车子爬坡时感觉没劲，甚至严重时车子行驶一段时间后能够闻到一股被烧焦的味道。 次数用完API KEY 超过次数限制
离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。它是手动挡车，发动机和变速箱动力的连接点，每次在我们踩离合或松离合时，控制的也是离合器片的松开与接合。离合器片既然是一种摩擦件，那么也就有使用寿命，需要定期更换。离合器片的使用寿命与驾驶习惯和行驶的路况存在很大关系。同样的驾驶员，经常行驶在堵车路段，离合器片寿命就短，这是因为离合踩的多，半离合的时间长；经常行驶高速或不堵车路段，离合器片寿命就长，这是因为在畅通路段挂挡之后，可能跑很长时间都不用踩离合。 次数用完API KEY 超过次数限制