旅客列车车体的发展史(一)。旅客列车车体的发展史(一)之21型、22型、23型、31型,俗称“绿皮车”21型客车车长21。9745m,车宽3。0045m,采用全钢铆接焊接组合结构,车辆自重48/45t。101型C轴转向架。构造速度80~100km/h。车厢取暖方式采用大气压式蒸汽取暖。其缺点是经济指标和舒适性较差。21型客车根据用途的不同主要有YZ21型硬座车、YW21型硬卧车、CA21型餐车、UZ21型邮政车、XL21型行李车等几种类型。
标题这样的换算比比皆是,如废纸再利用造纸,废玻璃,废铝等等。都可以再提炼,再利用。人们心中仍旧对绿皮火车有着深深的思念。废旧火车车厢改造的绿皮火车是一代人的印记,永远值得怀念与铭记。在游乐场,在商业街,在景区公园,一辆辆“退役”的废旧火车厢开始了自己新的生命旅程。伴随着国内经济发展和社会进步,各种主题工业公园也应运而生。
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