1分钟前 铁岭DZ93189584371 继电器信誉承诺守信 济南信发汽配值得信赖[济南信发汽配a17d7e8]内容：点火线圈点火线圈点火线圈点火线圈汽车点火线圈主要由初级线圈，次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲。发动机点火系统的故障率较高。由于点火线圈的结构的特殊性，其产生故障后并不直观，也由于发动机品牌繁多，点火线圈性能存在的差异，往往给故障排除工作带来一定的困难，，，汽车点火线圈主要由初级线圈，次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲。发动机点火系统的故障率较高。由于点火线圈的结构的特殊性，其产生故障后并不直观，也由于发动机品牌繁多，点火线圈性能存在的差异，往往给故障排除工作带来一定的困难，

点火线圈

点火线圈故障种类

点火线圈燃烧电压低，或者不产生燃烧电压，会造成发动机怠速不稳，间断熄火，不能启动。

点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑的太快（经常被积碳污染）

点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火

点火线圈故障种类

点火线圈燃烧电压低，或者不产生燃烧电压，会造成发动机怠速不稳，间断熄火，不能启动。

点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑的太快（经常被积碳污染）

点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火

点火线圈

(1)测量电阻法

①检查初级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“+”与“-”端子间的电阻。

②检查次级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“+”与中央高压端子间的电阻。

③检查电阻器的电阻。用万用表直接接于电阻器的两端子上。

(2)试灯检验法。将220V试灯接在初级绕组的接线柱上，灯亮则表示无断路

故障，否则便是断路。当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级

绕组相连，另一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障，否则为良好。短路故

障用试灯不易查出。