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汕尾网架固定钢支座出厂的价格服务为先「衡水万鸿」她将是你的新娘
2023-11-13 00:46  浏览:53
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变刚度弹性滑动钢支座,包括上盖、中芯及 底座,其特征在于:还包括一个固定箱体,底座、中芯及上盖安装在 固定箱体内,在上盖侧壁与箱体侧壁之间有变刚度弹性减震装置安装 固定在上盖上。

2、变刚度弹性滑动钢支座,其特征在于:上述 的变刚度弹性减震装置为弓形弹簧板组,通过螺杆固定在上盖侧壁 上,外面的弹簧板片的两端与固定箱体的侧壁接触,弹簧板组的弹性板片为中间厚两端薄的形状。

3、变刚度弹性滑动钢支座,其特征在于:上述 的变刚度弹性减震装置包括固定在上盖侧壁上的弓形弹簧板组及刚 度调节板,刚度调节板与固定箱体的侧板平行,多个调节螺栓安装在 箱体侧壁的螺纹孔内,顶端与刚度调节析接触;弓形弹簧板组外面 的弹簧板两端与刚度调节板接触。

4、变刚度弹性滑动钢支座,其特征在于:所述 的弓形弹簧板组的弹性板片为中间厚两端薄的形状。

网架钢结构滑动球铰支座

网架钢结构滑动球铰支座主要性能如下:支座设计承载力由原来的30000kN增加到60000kN;增加了单向活动支座的横向位移限值规定;调整了支座的转角分级;提高了对聚四氟乙烯板材的性能要求;提高了不锈钢板表面粗糙度要求,增加了严重腐蚀环境的桥梁用不锈钢板的材料要求等。

固定铰支座、抗拉球形支座、抗震减震支座、网架钢结构双向滑动支座全部主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉、抗剪的特殊结构,具有能抗震烈度9度的能力。

本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件,在当今蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。

多向滑动抗震减震球铰支座

多向滑动抗震减震球铰支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。多向滑动抗震减震球铰支座下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。多向滑动抗震减震球铰支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

多向滑动抗震减震球铰支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止铰支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。铰支座四角高差不大于1㎜。多向滑动抗震减震球铰支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

多向滑动抗震减震球铰支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。多向滑动抗震减震球铰支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。

抗震球型钢支座

抗震球型钢支座简介

网架抗震球型钢支座有钢件制作,支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移,设置一块球冠衬板,利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟,使用年限均可达到与建筑物同寿命。支座主体钢件为铸钢产品,按与结构钢材材质相同原则选取,同时兼顾材料的可焊性。

抗震型球形钢支座特点

1、抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

2、抗震球钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度区的设防,具备能抗烈度9度的能力。

3、抗震球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

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