联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度,统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任,即货损货差不论发生在哪一个运输阶段,都按同一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段,联运承运人在赔偿以后,可以向该段运输的实际承运人追偿。
十六. 网状责任制(network liability system)
联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度,签发联运提单的承运人,虽然对货方仍负全程运输的责任,但遇损害赔偿不象同一责任制那样,而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如,损害发生在海上运输阶段,按国际货运规则办理;如发生在铁路或公路运输阶段,则按有关国际法或国内法处理。
十七. 航运公会集装
集装箱船装箱的计划图。装卸区据以装箱。配载图由外轮代理公司根据订舱清单、装箱但及堆场积载计划编制。并在船舶抵港征得船方同意后,即行装船。如系中途靠港,船上已装有集装箱,就应将有关资料电告船上配载,等回电后据以编制。配载图是由集装箱船各排每列和分层的横断而构成。进行配载时,必须达到如下要求:
保证船舶纵断面的强度和船舶的稳性; 保持理想的吃水差,使船舶取得成绩的航行性能,即具有良好的操纵性和快速性; 地利用船舶的载重量和舱容;
保证集装箱在舱内完整无损及在甲板上的安全; 要考虑便于装卸作业; 多港装卸时,必须注意,对以下靠港的装卸不要造成翻舱。
这种集装箱没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉,而只有底板和四个角柱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重货件,如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。
具有耐久性,其坚固强度足以反复使用;
便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装;
设有便于装卸和搬运的装置,特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;
设计时应注意到便于货物装满或卸空;
台架式的集装箱没有水密性,怕水湿的货物不能装运,或用帆布遮盖装运,并按照要求进行加固。这种集装箱的地板长宽与普通标准集装箱相同,但地板高度为60公分,所以承载的重量较大。