在新一年的近海航行中，你的小帆船和船员是否已做好准备应对可能出现的挑战呢？你有没有考虑到一些“假设”情况的出现以及应对预案呢？在新的一年中无论你选择世界何地扬帆远航——请遵循下面10条航行安全提示！
与船员、配偶或伙伴分享你的知识。这样一来，如果你丧失行动能力，他们还能够升帆、收帆、掌舵，以保证安全。用如下的10条航海提示开始你的2015年航海季吧！
“有些码头会向游艇俱乐部会员或类似Marinalife的团体成员提供折扣，” McPeters说，“这就创造了既能节省部分泊位费又能享受服务的模式。”
在阅读所有合约的时候，无论如何都要逐条细究，因为有时会有自动的续费或价格变动的条款，而这些隐性内容不会提前向船东说明。您也应需要采用一些方法来降低泊位成本（这方面您可以咨询人士），比如在不使用游艇的时段将她推向租赁市场。
潮流、水位和波高都是影响游艇港内停泊稳定性的因素，设计游艇码头时，除了确定好涨潮落潮及洪水期的潮速，zui高低水位外，还要考虑波浪的高低。对于通常的客、货运码头，泊位允许停泊波高一般为1.0-2.0m，风力小于或等于九级 。但对于游艇码头来讲，波高一般控制在0.1-0.3 m之间，且游艇港内必须满足合适的平稳度，港内水域也应尽量避免波浪反射或采取消浪措施。从浮式码头结构抗浪能力和游艇本身的强度来看，码头泊稳的允许波高取0.5m。周边已有较成型的餐饮业和海上城市等旅游设施，将使得这个游艇码头配套功能更齐全。
