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缓冲防撞车目前已经运用到很多大城市，像上海、广州、浙江，国家对于这种安全预警也慢慢重视起来了，也得到部分用户的肯定，未来会覆盖所有的道理施工和维修企业。有人问，你这普通的货车能起到防撞的作用吗？防撞缓冲车尾部有一套的防撞模块。
高速防撞缓冲车结构组成分为哪几部分？
高速防撞缓冲车是一种特种的作业车型，常用于市政道路、高速公路的维修、养护作业中，放置于作业人员和设备的后方，有效降低作业人员遭受车辆的撞击的几率，接下来我们就为大家详细的介绍一下防撞缓冲车的结构组成，了解它是如何吸收撞击的能量从而保护作业人员安全的。
结构组成：
防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成，通过油路控制防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处于降落水平状态。
1、货箱
货箱一般采用Q235B武钢碳钢板制作而成，货箱由底架和侧围板组成，通过U型螺栓与底盘大梁连接，可用于装载工具、配件等物品。货箱中部设有侧门，可方便施工操作。
2、导灯
采用20盏LED灯组合而成，通过不同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。
3、防撞模块
防撞模块可更换，它由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成。箱体采用Q235国际的标准边2mm底板花纹板3mm厚，防撞缓冲吸能模块可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量，防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物，当有车辆发生意外追尾碰撞时，缓冲材料被压缩变形，进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一组金属弧形弯管结构，在碰撞发生时，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，当碰撞能量克服铝管变形后，充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。缓冲模块可以自动升降并且锁定于两种位置。当处于工作状态时，模块将被锁定在水平位置当行驶状态时，模块将被锁定于竖立位置以提高行驶机动性。
防撞缓冲车主要适用于临时封闭或半封闭道路施工现场，有起到预警和防撞缓冲功能。发生后方车辆冲撞时，人员、施工设备都能得到足够的安全保护，发生碰撞事故后，只需更换缓冲装置就能继续使用。
车尾安装了国际测试标准认证的防撞缓冲吸能模块，可防撞缓冲等级为2000kg-110km/h。同时，防撞缓冲车还配备了防撞缓冲垫、导向标志灯、车载监控等附属设备，并在车身左侧加装工作台，方便工作人员在不下车情况下对锥形桶进行收放。
防撞车是一辆装有进 口防撞缓冲垫的卡车，整备质量从4吨一直到16吨。把它停在施工区域的后方。如果有车辆没看到施工区域，追撞过来，那么防撞车的缓冲垫，就可以吸收撞击能量。按照测试标准，通常可以吸收2吨质量汽车已较大100公里的时速追撞的能量，肇事车辆乘员收到的较大加速度不超过20G，而防撞缓冲车的本身位移不会超过4米
