激光切割机的加工成本都是非常低廉的，远远低于其他切割工艺。光纤激光切割机和YAG激光切割机作为比较来看，光纤激光切割的成本低于YAG激光切割机，后者需要经常更换激光灯灯配件，但从长远的角度讲，铝材料对光纤激光切割机的激光器损伤比较严重，大大降低了激光器的寿命，这这一点上来看YAG要比光纤激光切割机的成本低。我国激光切割机目前大多还依靠国外引进，还没有形成自己的产业链，与国际上的大品牌激光切割机相比，还存在一定差距。
从上面的三点分析，大家可以看出在铝材的切割上，这两类激光切割机都表现的有些不足。那么，有没有更好的激光切割解决方案呢？
在这里，高能激光给大家推荐一款超的铝板激光切割机——激光切割机。武汉高能激光凭借雄厚的技术实力，与德国通快合作，研发制造的CDD系列激光切割机，以其高速、高精、高稳定性等的产品性能，1大限度的满足铝板、铜板、以及各种不同金属厚板的加工市场需求，开创了厚板金属材料切割的新时代。中国激光加工设备行业保持高速增长主要有两方面的驱动力，即新增需求和替代需求。
又到一年春运时，火车载着人们从全国各地回到家乡，共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的先进技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。随着光通信的迅猛发展，光纤制造工艺与半导体激光器生产技术日趋成熟，为光纤激光器和放大器的发展奠定基础。
激光切割
车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件， 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工，切割过程易实现控制自动化，能大大缩短生产周期和降低制造成本，提高产品质量。因此激光切割已经取代传统的加工方式，成为国内外轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。下面就为大家讲解下两种激光切割机的“穿孔”方法，供广大用户应用及参考：一、脉冲穿孔脉冲穿孔的原理是采用高峰值功率的脉冲激光使少量材料熔化或汽化,通常采用空气或氮气作为辅助气体。
钣金制造
现代钣金制造业越来越趋于多品种、小批量生产，如何提高生产效率保证产品品质，是钣金制造企业一直在追求的目标。钣金加工下料检测和首件检测至关重要，传统的检测方法如：游标卡尺、卷尺等检测手段无法实现现代化制造工厂对质量控制的要求，严重制约制造业的发展。1970年后光纤通信经历研究开发阶段（1966－1976），实用化阶段（1977－1986）迅速进入1986年以后的大规模光纤通信建设阶段。
近些年来，随着机器视觉技术的日益成熟，利用机器视觉进行尺寸测量为整个制造业的发展注入了新的活力，解决了制造业零件尺寸检测无法实现智能化的瓶颈。