建筑扣件的腐蚀这个问题一直深深困扰着大家，然而建筑扣件的腐蚀原因一般有外表层发生塑性变形和冷作硬化，滑动建筑扣件在气缸压力冲击载荷反复作用下，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，受载外表层形成穴。由于发动机超负荷工作，建筑扣件疲劳点蚀使得建筑扣件工作过热及建筑扣件间隙过大，造成建筑扣件中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。
钢管扣件租赁之一个钢管扣件能承重多少力？
不同种类的钢管扣件，其承重能力是不同的。比如双接扣件（抗滑）承载力设计值3.2KN，直角扣件、旋转扣件（抗滑）承载力设计值8KN。
扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件（十字扣件 定向扣件）旋转扣件（活动扣件 万向扣件）对接扣件（一字扣件 直接扣件）等。国内常用的扣件是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）材质不低于KT330-08。
建筑扣件一般有两种方式，一种是在十字建筑扣件的内侧增加防滑垫，常用的防滑垫有橡胶等，这样的材质的摩擦力很大，可以帮助两种很光滑的材料之间进行更为稳固的连接。另外一种就是本身摩擦力很大的建筑扣件，它的内部会采用一些摩擦颗粒质感，这样可以直接增大扣件的摩擦力，更加的方便。
建筑扣件生产厂家会根据扣件使用的不同的情况来推荐所应该选择建筑扣件种类，比如在多雨的南方使用扣件，较需要注意的就是建筑扣件防锈，而这时候就需要选择钢制建筑扣件，避免生锈。
