要求
在开挖前，沿开挖面的拱部外周插入直径为38-70mm的带孔钢管，压注浆液。
超前锚杆支护是沿隧道开挖轮廓线向外以一定的角度5°-12°并排打入一系列锚杆，超前锚杆尾端与钢架焊接，共同组成棚架，实现对围岩的支撑。超前小导管与超前锚杆作用布置方式一样，小导管采用钢管，每根钢管管壁带有小孔，通过钢管以一定的压力项围岩体内注浆，既能起到对未开挖段围岩的预支护作用，又能起到对围岩的预加固作用，超前小导管尾端与初期支护钢架焊接，共同组成棚架支护，也称小管棚。超前小导管具有管棚作用，比超前锚杆的支护能力强，比管棚简单易行，灵活经济。
超前小导管宜采用直径为42-50mm的无缝钢管，长度宜为3-5m，管壁应钻注浆孔，孔径宜为6-8mm，环向设置间距宜为300-400mm。当洞口采用双层小导管时，两层小导管间距不宜大于300mm，两组小导管纵向水平搭接长度不小于1m。
隧道支护超前小导管的三种制作方法
人工制作
人工制作超前小导管打孔是利用手提切割机，一个孔一个孔割出来的，缩尖是用手提切割机先在管头切割四条缝隙，然后用锤子把边缘砸出形成尖头，这种制作工艺已经濒临淘汰。由于成型效果极差，工件不统一，施工过程中容易尖头断裂，而且一根管子需要3人才能制作完成。一般用在挖极短的隧道或者小型隧道使用，需求300根以下的可以采取人工制作，3天完成。
机械设备制作
使用设备小导管冲孔机和小导管尖头机进行超前小导管制作，小导管冲孔机是采用液压驱动，送料、转角均为伺服控制。具有冲孔速度快、，可实现单孔、双孔及多孔冲孔操作。所有的程序编写及输入都可直接在触摸屏界面上进行，操作方便、快捷、准确。
小导管尖头机是将小导管塞进模具然后高频加热设备对缩尖部分加热，然后模具加紧成型。设备性能稳定、操作简单、工件成型时间短、加工表面光滑无伤痕。这个系列的设备加工制造出的小导管孔距，成型效果也好。
隧道支护用的超前小导管，一般为42管和50管，长约6米，缩尖15厘米，管头需留出1.5米，所以打孔缩尖部位4.5米左右。管棚支护过后，利用小导管以45°角打进前方岩层，做到先支护再开挖，这也就是超前两个字的含义。
超前小导管注浆法简介
随着我国国民经济的飞速发展，运输量也呈现大幅增长，高速公路的修建与干线公路通行能力的扩大成为公路建设的重要工作。超前小导管注浆是隧道工程进行掘进施工中采用的一种超前的预支护技术，在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙层段、洞口偏压段、断层破碎带及砂卵石段等不良地段施工中发挥着重要的作用。
采用超前小导管注浆法，可将隧道开挖过程中所释放的荷载传递至前方的围岩及后方初支部位，从而保证隧道掘进中围岩的稳定性。小导管注浆是指沿着隧道纵方向于拱上部的开挖轮廓线外部一定范围内密排向前上方倾斜的注浆钢花管，这种注浆施工工艺较为简单，利用一些简单工具即可在小空间范围内进行钻眼与布管，同时可在地层出现变化的状况下对施工方案进行及时调整，有着显著的经济效益。随着我国大量隧道工程的兴建，小导管注浆技术在各种困难地层施工中得到广泛的应用。
