自动润滑系统的特点
(1)单线递进式润滑系统只有一根供油主管,现场布局简洁明了,维护量小。
(2)单机润滑系统开一备一,不会中断润滑脂的供给,改善了供油条件,确保了设备的正常工作。
(3)润滑系统的压力改为20Mpa,确保改造后烧结机加长12m,其远端也能保持足够压力。
(4)润滑系统具有自动功能。根据润滑点的不同工作状态,确立不同的工作制度,由系统自动控制,取代了人工操作。
(5)润滑系统具有声光报警功能,可以显示故障点;具有自动补脂、超高压控制和堵塞指示功能。
(6)润滑系统只要在工作,每个润滑点都能获得预定的给脂量,给脂量不会因过多而浪费。
柴油发电机组润滑系统是发电机组重要部件之一,其良好的性能能够延长发电机组的使用寿命,而且在一定程度上大大减少柴油发电机组的耗油量,因此对润滑系统的保养是非常重要的.在启动新的上柴发电机前应通过加油口加注机油。加注时康明斯柴油发电机组应置于水平位置并注意观察油位的变化。加完油要等一会儿再看油标尺上的油位,即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。每个机油滤清器处都应加满清洁机油,然后才能装在发动机上。润滑系统由机油供给装置、滤清装置、仪表及信号装置三大部分组成。机油供给装置:有机油泵、油道、油管、限压阀等,可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。滤清装置:有集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀(堵塞指示器)、可清除机油中的各种杂质。仪表及信号装置:有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等,可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。润滑系统工作原理:主油泵从机体油池吸入润滑油,再把润滑油流入油冷器,冷却后的润滑油通过油滤器过滤后进入机体下部主油管,在压力作用下至各个润滑点。润滑系统的功用:在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。