化学
SCR催化器载体上催化剂，对硫未完全燃烧物、铅、锰等有强烈吸附作用，同时催化剂强烈氧化催化作用，使吸附的柴油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合形成胶质积碳，造成SCR催化剂堵塞。
这些原因都会造成SCR催化剂堵塞失效，所谓的''指的是催化载体层表面被其他物质覆盖，阻止了废气中的有害成分与之接触而失去催化作用，这就是人们常说的SCR催化器''。
SCR催化器的原因：
1.燃油、机油中添加剂的锰、铅；
2.燃油不完全燃烧产生的；
3.尾气处理液中的金属离子超标。
'毒物'主要是吸附在催化剂活性表面上，并形成一种化学吸附络合物，其中铅、锰往往是不可逆的，催化剂在含铅气氛中工作几十个小时就会完全丧失活性，而对，催化剂的活性则在一定条件下可以得到恢复。
剧烈磕碰或者拖底
催化器的催化载体是一个陶瓷或金属器件。装有SCR催化器陶瓷催化载体的车子在拖底后，剧烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎并报废。
当发动机急减速时，破碎的陶瓷粉末会随着排气压力的波动被倒吸入汽缸内，造成发动机的严重磨损，严重的甚至会使发动机报废。
供油系统故障
柴油车油路是发生故障较多的部位，尽管现在很多先进的发动机控制系统都有自我保护功能，一旦某个汽缸发生故障，电脑就会自动切断该缸的喷油器，不让其供应供油，以便保护发动机和催化器，但具备这种先进功能的毕竟还很少，很多机器目前还不具备这种功能。
而且，千万不能用推车的方式启动发动机，这样将导致过多的燃油排到SCR催化器当中。
尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢？
现象：尿素泵漏液体
尿素泵漏液一般是从空气电磁阀间隙漏出来的，尿素泵在车上跑了很久，这种情况是空气电磁阀损坏，不能维修空气电磁阀，只能更换新的空气电磁阀；损坏的的原因是因为车长时间为更换油气分离器，杂质和油渍进入了电磁阀，使其腐蚀。
如果尿素泵本来不漏气，维修后尿素泵开始漏气，这主要是空气电磁阀下的密封圈或者空气开关为装好导致的，需要认真装配。
1.尿素泵不吸液什么原因啊?
博世尿素泵不吸液是常事，主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的，尿素泵在不吸液，则把换向阀拆下来，换下弹簧，再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了。
2.尿素泵时好时坏,有没有解决的办法?
这种问题常见于天纳克1.0上，一般是电机后边2条线线虚引起的，可以用帮扎带把线固定到一定的位置，就可以解决。
3.新的尿素泵，工作没几天就坏掉了，怎么回事?
天纳克电机坏是天纳克1.5代和天纳克6.0代普遍的问题，新泵工作没几天也不吸液了，很正常，都是因为电机引起的，更换新的电机就可以解决。
4.尿素消耗多， 尿素泵有问题吗?
用这个图片来说明，尿素泵尿素消耗多;一般不是尿素泵的问题，尿素泵的喷射量受ECM控制，尿素泵仅仅起到执行的命令;当NO传感器读值偏高，发动机排量超标，催化催化不完全都会影响尿素泵喷射量大
