离心式通风机离心通风机是现代社会出现的一种以动力机（主要是电动机）驱动叶轮在蜗形机壳内旋转，空气经吸气口从叶轮中心处吸入。由于叶片对气体的动力作用，气体压力和速度得以提高，并在离心力作用下沿着叶道甩向机壳，从排气口排出。因气体在叶轮内的流动主要是在径向平面内，故又称径流通风机。离心通风机主要由叶轮和机壳组成，小型通风机的叶轮直接装在电动机上中、大型通风机通过联轴器或皮带轮与电动机联接。离心通风机一般为单侧进气，用单级叶轮；流量大的可双侧进气，用两个背靠背的叶轮，又称为双吸式离心通风机。
风机安装后必须拨动叶轮检查，是否有叶轮碰擦机壳现象，如发现不妥，必须调整好，风机在露天使用应有防雨措施。4. 风机试验运转应在总体检查合格后进行，为了防止电机过载，在风机启动前将流量调节阀关闭，使启动时无载荷状态，然后逐渐将阀门打开，作满载荷或设计工况点运行。5. 风机在运转时如发现有剧烈振动、撞击等反常现象，必须立即停车检查。6. 如发现工况点偏移而引起电机负荷过载，为防止电机过载可将流量调节阀关小使电机在额定电流之内。
噪声机理风机运转产生的噪声主要包括空气动力噪声、机械噪声及气体和固体弹性系统相互作用产生的气固耦合噪声。其中，空气动力噪声约占45%，机械噪声约占30%，气固耦合噪声约占25%。 三种噪声产生的机理各不相同。空气动力噪声空气动力噪声主要包括旋转噪声和旋涡噪声，通风机的空气动力性噪声就是两者相互叠加的结果。1、旋转噪声产生的机理：旋转噪声又称离散频率噪声或通过频率噪声。当风机旋转时。旋转叶轮上的叶片通道出口处，沿周向的气流压力与气流速 度都有很大的变化。
降噪方法1、增加叶栅的气动力载荷：在得到同样的风龟和风压的情况下，增大离心通风机叶栅的气动力载荷，可降低风机叶片的圆周速度，从而达到降低噪声的目的。2、增加蜗舌前端半径：适当选取蜗舌前端半径可以有效地降低离心风机的旋转噪 声。当蜗舌半径比由r/R=0.01增加到0.2时，大噪声下降值为6dB。与蜗舌间隙相比，蜗舌前端半径对于叶片通过频率的影响要小得多。3、增加叶轮外缘与蜗舌的间隙。
